Sisältö

• Askeleet
• Tapa 1/2: Osa 1/2: Auton nostaminen
• Menetelmä 2/2: Osa 2/2: Pyörien järjestäminen uudelleen
• Vinkkejä
• Varoitukset

Pyörien järjestäminen on kriittistä ostettujen renkaiden käyttöiän pidentämisessä. Renkaat kuluvat epätasaisesti, kun käytät niitä erilaisissa ajo -olosuhteissa. Ajotyylistäsi riippuen renkaat on viisasta vaihtaa 6 700 mailin välein, suunnilleen samaan aikaan kuin joka toinen öljynvaihto. Lue, miten voit lisätä tämän edullisen ja helpon rahaa säästävän tavan mekaanikkojen arsenaaliin.

Askeleet

Tapa 1/2: Osa 1/2: Auton nostaminen

1. 1 Ota tunkki. Autossasi on tunkki, joten voit vaihtaa yhden pyörän kerrallaan. Mutta kaikkien pyörien vaihtamiseksi sinun on nostettava koko auto maasta. Helpoin ja halvin tapa tehdä tämä on hankkia tukisarja, joka maksaa noin 30 dollaria. ÄLÄ YRITÄ tehdä tätä useilla liittimillä.
   • Jos et halua ostaa tukia, voit käyttää tuhkalohkoja. Vaihtoehtoisesti voit asentaa autotalliisi hydraulisen hissin, joka maksaa useita tuhansia dollareita.
2. 2 Etsi pinta, jolla on sopiva työtaso. Vältä vaaraa, että ajoneuvo on epävakaa nostettaessa työskentelemällä tasaisella alustalla. Kytke seisontajarru päälle ennen työn aloittamista ja estä pyörät, joita et ole tukenut, jotta kone ei rullaa eteen- tai taaksepäin työskennellessäsi.
   • Jos tie on kalteva tai sitä ei ole, voit käyttää hyvin vähän aikaa löytääksesi tyhjän paikan supermarketin edessä olevasta parkkipaikasta.
3. 3 Irrota korkit ja löysää kiinnityspultit. Kun ajoneuvosi on edelleen maassa, käytä ristipyöräavainta ja irrota korkit päästäksesi kiinnityspulteihin. Löysää sitten jakoavaimella ruuvit, jotka kiinnittävät pyörän akseliin. ÄLÄ IRROTA pultteja, vaan löysää niitä hieman, jotta ne voidaan helposti irrottaa, kun nostat konetta.
   • Poista yksi korkki ja käytä sitä pulttien säilytysastiana.
4. 4 Nosta auto ylös. Nosta koneen kulmaa tunkilla ja aseta jalat. Lue ohjeet asentaaksesi ne oikein.
   • Neljän jalan käyttö on helpoin ja nopein tapa tehdä työ, mutta jotkut ihmiset hermostuvat aivan oikein, kun auto on ilmassa. Jos sinulla on vain kaksi jalkaa, joudut nostamaan ja nostamaan konetta useita kertoja, koska toimenpide edellyttää etu- ja takarenkaiden vaihtamista.
   • Joka tapauksessa on hyvä laatia permutaatiokaavio ennen pyörien poistamista.

Menetelmä 2/2: Osa 2/2: Pyörien järjestäminen uudelleen

1. 1 Tarkista renkaiden kulutuspintakuvio. Pyörät ovat suuntaavia ja ei-suuntaavia. Suuntaisissa renkaissa on erittäin suuntaava kulutuspintakuvio, yleensä urilla, jotka on suunniteltu veden ja hiekan poistamiseen käsiteltävyyden parantamiseksi. Tästä syystä kuljettajan puoleisia suuntarenkaita ja matkustajan puoleisia suuntarenkaita ja päinvastoin ei saa vaihtaa. Suuntattamattomat renkaat näyttävät samalta ja kuljettajan sivupyörät on täysin turvallista vaihtaa matkustajapyöriin.
   • Suuntaisissa renkaissa pyöriminen tarkoittaa, että sinun on vaihdettava etupyörä kuljettajan puolella takakuljettajan pyörään ja päinvastoin.
   • Suuntaamattomissa renkaissa normaaliolosuhteissa pyöriminen tarkoittaa etukuljettajan pyörän vaihtamista takaistuimen pyörään. Kuljettajan puoleinen takapyörä korvaa etupyörän matkustajan puolella ja molemmat takapyörät liikkuvat kohti ajoneuvon etuosaa. Tämän vaihtoehdon avulla voit olla varma, että renkaat pyörii täydellä kierroksella kahdella kierroksella ja varmistetaan renkaiden pisin mahdollinen käyttöikä.
2. 2 Irrota kiinnityspultit ensimmäisestä nostamastasi pyörästä ja irrota se. Rullaa pyörä uuteen paikkaan. Katso pultteja ja pidä ne lähellä akselia, josta ne irrotettiin. Kierteiden tulisi olla samat, mutta yleensä niiden sijainti on sidottava autoon eikä pyörään.
3. 3 Järjestä renkaat oikein kaavion mukaisesti. Jos olet nostanut koneen kokonaan, aseta pyörät uudelleen, aseta ne navoille ja kiristä kiinnityspultit käsin.
   • Jos sinulla on vain kaksi tukea ja ne ovat molemmat varattuja, esimerkiksi auton takaosassa, aloita irrottamalla kaksi takapyörää. Sitten sinun on siirrettävä takakuljettajan pyörä etukuljettajan paikalle. Nosta konetta hieman tältä puolelta, irrota pyörä, asenna uusi pyörä, kiristä pultit ja laske tunkki. Siirrä sitten etupyörä auton takaosaan matkustajan puolella jne. Jatka liikkumista auton ympärillä vaihtamalla pyörät oikeassa järjestyksessä (kaavion mukaan).
4. 4 Laske auto alas. Nosta ajoneuvon molempia puolia, kunnes voit irrottaa tuet turvallisesti ja laskea ajoneuvon. Ennen kuin teet tämän, varmista, että pyörät on kiinnitetty riittävästi. Sinun pitäisi pystyä heiluttamaan pyörää edestakaisin.
5. 5 Kiristä pultit pyöränavaimella. Useimmissa autoissa on 6-pulttinen pyörä. Kun olet laskenut koneen kokonaan alas, kiristä pultit jakoavaimella kiristämällä yksi pultti, lisäämällä neljäsosa kierrosta, sitten pultti suoraan vastapäätä ensimmäistä, sitten pultti ensimmäisen vieressä jne.
   • Jos sinulla on momenttiavain, voit kiristää ruuvit lopuksi tiettyyn momenttiin (erittely). Useimmissa autoissa tämä on 108,5 - 135,6 Nm. Kuorma -autoille - 122 - 189,9 Nm.
6. 6 Asenna korkit takaisin pyörille vaihtamalla pultit. Tarkista rengaspaineet ja täytä tarvittaessa.

Vinkkejä

• Renkaiden pyöriminen on loistava tilaisuus puhdistaa vanteet, pyöräkaaret ja tarkistaa renkaat piilotettujen vikojen tai puhkeamisten varalta. Käytä myös aikaa pyöräkaarien tarkastamiseen ja roskien poistamiseen kaikista jarrun jäähdytyslaitteista.

Varoitukset

• Monet autokorjaamot löytävät tai kiristävät auton ruuveja pneumaattisella laitteella. Hyvin pieni osa näistä korjaamoista ei kuitenkaan noudata kärjen kiristysohjeita ja käyttää yli 200 Nm vääntömomenttia. Kärkien liiallinen kiristäminen vaikeuttaa keskipitkän ja pituuden omaavien ihmisten irrottamista.
• Kun vaihdat renkaita tai järjestät renkaita uudelleen, muista "lukita" ne estääksesi ajoneuvon liikkumisen käytön aikana. Voit tehdä tämän käyttämällä keskikokoista kiveä tai lyhyttä puupalkkia (kenkä), jonka pinta on tasainen ja joka on sijoitettu vastakkaisen renkaan taakse tai eteen. (Jos vaihdat vasenta takapyörää, sinun on estettävä oikea etupyörä jne.)