Purjehtia

Sisältö

Astua
Menetelmä 1/2: Valmistus
Tapa 2/2: Purjeiden nostaminen
Vinkkejä
Varoitukset
Tarvitsemasi asiat

Olet joku, joka on aina halunnut oppia purjehtimaan, mutta terminologia, kaikki nämä eri osat ja ehkä jopa itse purjehduksen mystiikka hylkäsi sinut! Sitten tämä on artikkeli sinulle: se kattaa purjeveneiden eri osat, yleiset purjehdustekniikat, termit ja määritelmät ja paljon muuta. Tämä artikkeli on hyvä alku, mutta varmista, että harjoittelet paljon kokeneen merimiehen kanssa ennen kuin purjehdit yksin.

Astua

Menetelmä 1/2: Valmistus

Suorita yksityiskohtainen visuaalinen tarkistus. Tarkasta kaikki seisova takila - kaapelit ja johdot, jotka tukevat mastoa, mukaan lukien vaijerien kiristimet ja sokkanauhat, jotka kiinnittävät maston takila runkoon. Monet purjeveneet ovat menettäneet mastonsa puuttuvan 15 sentin sokkelin takia!
- Tarkista viivat (juokseva takila), jotka nostavat ja käyttävät purjeita (vastaavasti pudota ja laukausta). Varmista, että ne ovat irti toisistaan, eivät solmuina tai kiinnittyneinä mihinkään muuhun ja että ne ovat Ne kaikki vapaassa päässä on kahdeksan solmua tai muuta pysäytyssolmua, jotta niitä ei voida vetää maston tai kiinnittimien läpi.
- Vedä kaikki linjat kiinnikkeistä ja vinsseistä. Linjoja ei pitäisi nyt kiinnittää; kaiken on voitava liikkua ja olla vapaa.
- Jos sinulla on puominostin - pieni viiva, joka pitää puomin takaosan ylös ja poissa tieltä, kun purje ei ole käytössä - löysää sitä niin, että puomi putoaa alas ja on vapaa, ja kiinnitä sitten siima sammakko takaisin. Varo puomia: se voi nyt liikkua vapaasti edestakaisin; se on valmistettu alumiinista ja se sattuu paljon, jos se osuu sinuun tai miehistöön. Puomi on tavallisessa asennossa, kun nostat isopurjeen.
- Kiinnitä ohjaustanko. Varmista, että peräsin on kiinnitetty kunnolla veneen takaosaan (peili). Nyt vene on valmis nostamaan purjeet!
Määritä tuulen suunta. Jos veneessäsi ei ole tuulen suuntavaloa (tuuliviiri) maston yläosaan voit kiinnittää 25 cm: n kasettinauhoja tai videonauhoja lapaset -kaapelit, jotka pitävät mastoa paikallaan.
- Aseta ne molemmille puolille noin neljän metrin päähän kannesta.
- Jotta voisit purjehtia tehokkaasti, sinun on tiedettävä, mistä tuuli tulee.
- Joidenkin merimiesten mielestä kasettinauha on liian herkkä tähän tarkoitukseen. Muussa tapauksessa käytä videonauhaa.
Ohjaa veneen kärkeä kohti tuulta. Ajatuksena on, että tuulenkestävyys on mahdollisimman pieni, kun nostat purjeet purjeen ollessa suoraan taaksepäin. Tässä asennossa purje ei juutu takilaan. Se ei ole aina helppoa, venettä on vaikea ohjata, koska et edisty vielä. Tee parhaasi ja ole valmis työskentelemään sen puolesta!
- Tämä on hyvä vinkki: jos vesi ei ole syvä tai jos sinulla ei ole sivutelakkaa, voit vetää veneen eteenpäin jalkaisin, poispäin laiturista ja pudottaa sitten ankkurin. Tällöin vene heittää päänsä automaattisesti tuuleen!

Tapa 2/2: Purjeiden nostaminen

Kiinnitä purjeet. Kiinnitä kulma edestä ja alareunasta (kaulan kulma) pääpurjeesta ja puomista vastaaviin harppuihin veneen puomissa ja keulassa.
- On pieni viiva (kunnostaa), joka peittää pääpurjeen takaosan (clew) puomiin ja kiinnitykseen. Vedä siima sammakossa. Tämä vetää purjeen pohjan kireäksi.
- Nosta isopurje vetämällä halardia alaspäin, kunnes se pysähtyy. Purje räpyttää nyt hulluna, mutta sillä ei ole väliä niin kauan kuin se kestää jonkin aikaa. (Liian pitkä räpyttely vähentää merkittävästi purjeen käyttöikää ja kestävyyttä).
- Purjeen reuna (tuulen suuntaan) tulee olla riittävän tiukka, ettei siinä ole rypyt, mutta ei niin tiukka, että alkaa näkyä pystysuuntaisia taitoksia.
- Ansaan on sammakko, josta se tulee alas maston huipulta. Kiinnitä ansa sammakolle. Nosta puomi ansan avulla (jalostukseen tai Genova) ja kiinnitä ansa sammakolle. Molemmat purjeet liikkuvat nyt vapaasti. Nosta aina ensin suurpurje ja sitten puomi, koska venettä on helpompi pitää tuulen suuntaan isopurjeella.
Säädä tuulen suuntaan. Purjeveneet eivät voi purjehtia suoraan tuuleen. Alta näet punaisen alueen, jolla et voi purjehtia. Purjeveneen on purjehdettava tuulen suuntaan noin 45-50 astetta tuulen suunnasta ja vaihdettava suunta risteilemällä.
- Ohjaa venettä vasemmalle (satamaan) tai oikealle (oikealle) niin, että vene on 90 asteen kulmassa tuulen suhteen. Tämä tulee olemaan puolituuli mainitsi.
- Kiristä verkkosivua, kunnes purje on 45 asteen kulmassa veneen akseliin nähden. Tämä on turvallinen paikka isopurjeelle säätämällä puomia.
- Alat nyt siirtyä pois tuulesta ja nojata. Yli 20 asteen kallistaminen tarkoittaa usein, että olet nostanut liikaa purjetta. Vapauta pääverkko ja kaltevuus pienenee mukavammaksi 10-15 asteen kaltevuudeksi.
Leikkaa jalostuspurje. Vaikka nostat isopurjeen ensin, sinun on ensin leikattava puomi. Puomin laukauksia on kaksi, yksi veneen kummallakin puolella. Vedä puomilevyä sivulta, josta tuuli ei tule (samankaltaisuus).
- Leikkaa purje, kunnes luff lakkaa. Pidä kätesi ohjaussauvalla ja pysy tiellä!
Leikkaa isopurje. Anna pääpurjeen ulos, kunnes etuosa alkaa pullistua, ja vedä sitä sitten takaisin, kunnes se pysähtyy uudelleen.
- Jos vene tai tuuli ei ole muuttanut suuntaa, tämä on tehokkain paikka säätää purjeet. Jos jokin muuttuu, sinun on reagoitava siihen.
- Olet juuri tullut purjehdusmaailmaan, ja sinun on opittava tekemään monia asioita kerralla tai muuten sinut ruuvataan.
Jatka katsomasta isopurjeen luffia ja puomia. Kun se alkaa räpyttää, sinulla on kaksi vaihtoehtoa: joko vedät arkkia, kunnes se pysähtyy, tai ohjaat pois tuulesta (laihduttaa). Jos purje räpyttää, se tarkoittaa, että purjehdit liian lähellä tuulta nykyiselle purjeasetuksellesi. Jos pudotat jotain (tuulen ulkopuolelta), purjeet lakkaavat räpyttämästä.
Kiinnitä huomiota tuulen suuntavaloihin (kertoa satuja). Jos huomaat sen muuttuvan siten, että tuuli tulee enemmän takaapäin, tuhlataan energiaasi. Vapauta purje, kunnes se napsahtaa, ja vedä sitä sitten takaisin, kunnes se pysähtyy. Teet jatkuvasti tätä; katsele purjeita, ilmaisimia ja leikkaa purjeet.
- Jos tuuli tulee vinosti takaapäin, nimeä se hyvin tuulelle. Tämä on tehokkain tapa purjehtia, koska molemmat purjeet ovat täysin käytettyjä ja työntävät venettä täydellä nopeudella.
- Kun tuuli tulee suoraan takaapäin, nimeä se tuulelle. Se on vähemmän tehokasta kuin leveä tuuli, koska puomi on pääpurjeen peitossa ja saa siten vähemmän tuulta.
- Jos purjehdit myötätuulessa, voit joskus vetää puomin veneen toiselle puolelle. Perämoottori on pidettävä paikallaan voidakseen purjehtia näin. Kiinnitä erityistä huomiota muihin aluksiin, koska tässä asennuksessa purjeet vievät suuren osan näkökentästäsi.
- Ole varovainen - Kun vene purjehtii myötätuulessa, purjeet ovat kaukana veneen ulkopuolella ja koska tuuli on takanasi, puomi voi yhtäkkiä kaatua (jibe), puomi lentää ohjaamon yli suurella voimalla.
- Jos sinulla on tuuliviiri maston päällä, älä ohjaa venettä niin, että siipi osoittaa kohti pääpurjetta. Jos teet niin, purjehdit puomin myötätuulen puolella (purjehtia tuulessa) ja sinulla on suurempi riski puomin kaatumisesta. Puomi voi lyödä sinua niin kovasti, että sinut kaadetaan tajuttomana.
- Aloittelijoille on tavallista kelata purjeessa vähän, jotta se ei koskaan voi kaatua kovin pitkälle.
Suuri puolituuli. Ohjaa venettä hieman myötätuulessa, 60-75 astetta tuulesta. Kiristä levyt niin, että purjeet ovat linjassa veneen kanssa. Kutsumme tätä Suuri puolituuli. Se on nyt aivan kuin lentokone: tuuli ei työnnä, vaan vetää venettä.
Vastatuuleen. Käänny jatkuvasti tuulen suuntaan ja kiristä laukauksia, kunnes et pääse enää eteenpäin (puomi on sallittu ei koskaan osui levittimiin). Kutsumme tätä vastatuuleen, ja se on terävin myötätuuli, jota voit purjehtia (noin 45-60 astetta tuulesta). Tuulisena päivänä sinulla on hauskaa purjehtia vastatuulessa!
Purjehdi määränpäähän. Valitse suunta, joka on mahdollisimman lähellä tuulta, tuulen suuntaan. Yleensä se on 45 astetta.
- Mene yli laidan. Kun olet purjehtinut niin pitkälle, että joudut todella tekemään jotain, käännät veneen yhtäkkiä tuulea vasten, vedät puomin ulos kiinnikkeestä tai heti vinssistä samalla kun veneen etuosa (keula-) jatkuu.
- Isopurje ja puomi kääntyvät toiselle puolelle. Isopurje sijoittuu automaattisesti toiselle puolelle, mutta sinun on nopeasti asetettava puomilevy toiselle puolelle holkkiin tai vinssiin samalla, kun ohjaat venettä, kunnes isopurje saa tuulen.
- Jos teet tämän oikein, vene ei hidasta paljon ja voit purjehtia vastatuuleen. Älä ota paniikkia, jos otat puomiarkin liian hitaasti ja vene kääntyy liian kauas tuulesta. Vene työnnetään hieman sivuun, kunnes saavutat vauhdin.
- Toinen skenaario on, että keulaa ei ole mahdollista kääntää kokonaan, jolloin vene pysähtyy kokonaan. Et voi enää ohjata ollenkaan, ennen kuin liikut hieman taaksepäin, voit silti ohjata venettä oikeaan suuntaan.
- Ohjaa peräsintä haluttuun suuntaan ja kiristä puomilevy. Tuuli lähettää keulan tuulen läpi. Kun olet tarttunut kiinni, ota vinssin tuulenpuoleinen arkki ja kiristä se alareunan puolelle ja olet taas matkalla.
- Koska menetät nopeuden niin nopeasti tartuessasi, sinun tulee tehdä tämä manööveri mahdollisimman nopeasti. Jatka kiinni, kunnes saavut määränpäähän.
Ota se helposti oppimisen aikana. Ymmärrä, että on parasta harjoitella hiljaisina päivinä, esimerkiksi harjoitella riuttoja hiljaisena päivänä.
- Sinun on usein riuttettava aikaisemmin kuin luulet!
- On myös hyvä harjoittaa kaatumisen menettelyjä hiljaisena päivänä. Tieto veneen oikaisemisesta on välttämätön taito.
Purjehdi turvallisesti. Muista, että ankkuriasi ja ankkuriketjuasi voidaan käyttää estämään juuttumista, ja sitä voidaan käyttää jopa irtoamiseen.

Vinkkejä

Osta purjehduskirja, jossa on tarkempia tietoja purjehdustekniikasta.
Opi lukemaan pilviä ja ennustamaan sää niiden kanssa.
Jos lähellä on purjehdusklubi, voit kysyä, voitko osallistua vapaaehtoiseksi veneessä purjehduskilpailuissa. Opit enemmän yhdestä kilpailusta kuin vuosien purjehdus yksin.
Opi mahdollisimman paljon käyttämistäsi tuotteista ja jopa niistä, joita et koskaan käytä. Tämä antaa sinulle hyvän käsityksen sen toiminnasta.
Ensimmäisen purjehduskokemuksesi tulisi olla pienellä järvellä. Valitse mukava päivä, jossa on mukava tuuli ja ei huonoa säätä.
Aloita aina kokeneella merimiehellä, joka ensin selittää, mitä kaikki on ja mitä kaikkea kutsutaan.
Useimmissa purjeissa on jo värillisestä materiaalista valmistettuja ilmaisupaloja. Olet leikannut purjeen oikein, kun kaikki ilmaisimet virtaavat taaksepäin.
Jos tapahtuu jotain odottamatonta - liikaa tuulta, mies yli laidan jne. - muista, että voit pysäyttää veneen vapauttamalla kaikki laukaukset. Sitten melkein pysähdyt.
Opi solmut. Kahdeksan solmua käytetään viivan päässä estämään viivan kulkeminen silmän läpi. Keulaa käytetään silmukan muodostamiseen linjalle. Jos keula on tehty oikein, se ei muutu itsestään ja se on silti helppo irrottaa. Täältä löydät lisätietoja eri solmuista: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
Jos veneessä on moottori, varmista, että sitä ylläpidetään hyvin ja että tiedät tarkalleen, miten moottori toimii. Pyörä voi säästää tahmeilta tilanteilta.
Merellä purjehdettaessa sinun on ensin opittava vuorovesi ja virtaukset, koska se voi vaikuttaa veneen liikkumiseen yhtä paljon kuin tuuli
Opi määrittämään tuulen suunta korville. Anna tuulen puhaltaa selkäsi ja käännä päätäsi hitaasti puolelta toiselle ja taaksepäin, kunnes tunnet sen olevan tasainen molemmissa korvissa. Kun olet löytänyt tuon pisteen, tiedät tuulen suunnan, jotta voit paremmin ymmärtää tuuli ilman silmäsi.

Varoitukset

On erittäin suositeltavaa tuntea veneiden terminologia hyvin, lukea purjehduskirjoja ennen tämän urheilun aloittamista.
Purjehduksessa elämäsi voi riippua tiettyjen toimintojen suorittamisesta välittömästi ennen niiden tekemistä, kun ensin ajatellaan niitä. Jos odotat sen tekemistä, se voi olla liian myöhäistä tai liian vaikeaa. Seuraa vaistoasi.
Älä anna innostuksen vaikuttaa arvostelukykyyn päivänä, jolloin sinun ei pitäisi olla ulkona. Tuuli voi tuntua paljon vähemmän telakalla kuin avoimella vedellä. Monet aloittelijat (ja asiasta kokeneet merimiehet) joutuvat vaikeuksiin, jos he purjehtivat liian voimakkaalla tuulella purjehtia turvallisesti
Yli laidan meneminen on vakavaa, etenkin kun olet yksin. Kylmä vesi, virtaukset ja muut veneet voivat olla erittäin vaarallisia, ja kun purjeet asetetaan, veneesi katoaa hetkessä. Lisäksi joissakin veneissä et pääse alukselle ilman apua. Kun purjehdit pimeässä, sinun on aina kannettava lamppu olalla ja vilkkuva valo, jotta sinut voidaan helpommin pelastaa.
Osaa käyttää VHF-radiota. Hätätilanteessa tämä on yleensä nopein tapa saada apua. Voit käyttää matkapuhelinta, mutta VHF: n avulla voit ottaa yhteyttä lähellä olevaan laivaan paljon nopeammin, jos tarvitset apua.

Tarvitsemasi asiat

Pelastusliivin on oltava aluksella kaikille matkustajille (Varmista myös, että sinulla on pilli pelastusliivissä!). Käytä aina pelastusliiviä. Lasten on myös käytettävä pelastusliivejä, jos he eivät vielä ole aluksella.
Jokaisen aluksen on pituudesta riippumatta ryhdyttävä tarvittaviin varotoimiin hätätilanteita varten. Tutki näitä sääntöjä.