Kuinka puhdistaa RVG -venttiili

Sisältö

Askeleet
Menetelmä 1/2: Mekaanisen EGR -venttiilin puhdistus
Tapa 2/2: Elektronisen RVG -venttiilin puhdistus
Vinkkejä
Varoitukset
Mitä tarvitset

Jo 1960 -luvulla autovalmistajat alkoivat asentaa pakokaasun kierrätysventtiilejä (EGR) autoihin typen oksidipäästöjen vähentämiseksi. EGR -venttiili kierrättää pienen määrän pakokaasua polttojärjestelmään. Pakokaasujen lämpö lämmittää palotilat hyvin nopeasti, kun taas inertit kaasut estävät kammioiden kuumenemisen liikaa, kun moottori on täysin lämmitetty. Sekä mekaaninen että elektroninen EGR -venttiili avautuvat ja sulkeutuvat kaasun virtauksen säätämiseksi. Jos jätetään auki, ylimääräinen tyhjiö aiheuttaa moottorin joutokäynnin. Jos venttiili suljetaan, palokammioissa voi tapahtua räjähdys. Seurauksena oleva koputus ja humina lyhentävät kilometrejä ja moottorin käyttöikää. Jotta moottori toimisi vakaasti joutokäynnillä, kiihdytettäisiin voimakkaasti ja vähennettäisiin kierteitä, EGR -venttiili on puhdistettava.

Askeleet

Menetelmä 1/2: Mekaanisen EGR -venttiilin puhdistus

1 Irrota imuletku ja tarkista, ettei se ole kulunut (halkeamia ja heikkoja kohtia), ja käytä sitten kaasuttimen puhdistussuihketta tai putkenpuhdistinta hiilen kerrostumien puhdistamiseen, jos hiili on kiinteää tai kokkaantunutta.
2 Löysää pultit, joilla RVG -venttiili kiinnittyy moottoriin. Tarkista pohjaventtiilin levyn tiiviste. Jos se ei ole kulunut tai halkeillut, voit jatkaa sen käyttöä.
3 Ota kaasuttimen puhdistusaine ja pieni jäykkä teräsharja, hammasharja tai putkenpuhdistusaine ja puhdista metallipakokaasun paluuputki ja venttiilin tuloportti (yleensä pieni reikä, jossa on jousikuormitteinen tappi tai kuningastappi) hiilikerrostumien poistamiseksi.
4 Puhdista tuloventtiili, joka yhdistää venttiiliputket moottoriin (imusarja), kun EGR -venttiili on kiinni.
5 Varmista, että tyhjiölevy liikkuu vapaasti, palauta EGR -venttiili paikalleen ja liitä imuletkut ja pakoputki.

Tapa 2/2: Elektronisen RVG -venttiilin puhdistus

1 Irrota miinuskaapeli akusta niin, ettei virtaa järjestelmän läpi, jotta venttiiliä ohjaava elektroninen osa ei oikostu.
2 Irrota ja irrota kaikki anturit ja sähköliitännät letkuilla.
3 Avaa RVG -venttiilin ja tiivisteen ruuvit.
4 Tarkista letkut ja tiiviste kulumisen varalta ja vaihda tarvittaessa.
5 Puhdista venttiili ja letkut kaasuttimen puhdistusaineella ja poista harjalla letkuihin ja pieneen kuningastappireikään kertynyt hiilikerros. Älä käytä puhdistusaineita sähköliitäntöihin ja antureihin! Mutta jos näet ne syöpyneinä, osta tölkki elektroniikkapuhdistinta ja dielektristä rasvaa.
6 Palauta RVG -venttiili ja tiiviste paikoilleen ja kiinnitä ne ruuveilla. Liitä myös kaikki sähköliitännät ja anturit uudelleen ja letkut.
7 Liitä negatiivinen johto takaisin akkuun.

Vinkkejä

Lue käyttöohjeesta tarkistusaikataulu, vaikka voit tarkistaa EGR-venttiilin itse 20 000-25 000 kilometrin välein.Jos puhdistat venttiilin ja se tukkeutuu tavallista aikaisemmin, vie autosi diagnostiikkaan. Moottoria on ehkä säädettävä hieman enemmän, jos se kerää niin paljon nokia niin nopeasti.
Jos voit irrottaa RVG -venttiilin muista kokoonpano -osista (letkut ja elektroniset liitännät) suihkuttaaksesi venttiilin kaasuttimen puhdistusaineella, voit liottaa sen siihen niin, että kertynyt hiili poistuu kokonaan sekä venttiilin sisältä että ulkoa.
Kun suihkutat tai liotat venttiiliä, pidä vanha tiiviste kaukana puhdistusaineesta, jos haluat silti laittaa sen takaisin paikalleen, koska se voi vahingoittaa sitä.

Varoitukset

Tarkasta ja vaihda EGR-venttiili ulkona tai hyvin tuuletetussa paikassa, jotta kaasuttimen puhdistusaineiden höyryille ja pakokaasuille altistuminen vähenee.