Sisältö

• Askeleet
• Osa 1/2: Aloittaminen
• Osa 2/2: Kierroslukumittarin asentaminen
• Varoitukset
• Mitä tarvitset

Auton kierroslukumittari on laite, joka näyttää kuinka monta kierrosta minuutissa moottorin kampiakseli tekee. Toisin sanoen kierroslukumittari on moottorin nopeuden mittari. Joissakin autoissa ei ole kierroslukumittaria; useimmiten nämä ovat autoja, joissa on automaattivaihteisto. Todennäköisesti tosiasia on, että yksi kierroslukumittarin päätavoitteista on helpottaa vaihteiden vaihtamista ja tehdä selväksi: kuljettajan on nähtävä, että on aika vaihtaa vaihde. Ja vaikka autossasi ei ole manuaalivaihteistoa, on silti erittäin hyödyllistä seurata moottorin nopeutta. Lue lisätietoja saadaksesi lisätietoja.

Askeleet

Osa 1/2: Aloittaminen

1. 1 Ota kierroslukumittari ja sopivat liittimet ulos. Voit ostaa ja asentaa sekä uuden laitteen (sen hinta vastaa 30–50 dollaria) että edullisen käytetyn kierroslukumittarin.
   • Ainoa lisäosa, jonka tarvitset, on sarja pikaliittimiä. Niitä voi ostaa mistä tahansa sähköasentajan myymälästä, joka vastaa 2-3 dollaria. Muista, että johtimen koko on yleensä 0,5-1,0 mm², joten valitse liittimille oikea koko.
2. 2 Säädä kierroslukumittari moottorin sylinterien lukumäärän mukaan. Uudet kierroslukumittarit on yleensä suunniteltu toimimaan neljän, kuuden tai kahdeksan sylinterisen moottorin kanssa. Säätöä varten sinun on poistettava kansi laitteen takaosasta, jonka alle sylinterien lukumäärän säätimet on piilotettu.
   • Siirrä kytkimet asentoon, joka vastaa moottorin sylinterimäärää. Irrota ja asenna kansi varovasti, jotta kierroslukumittarin sisäiset johdot eivät vahingoitu. Käytä tarvittaessa ruuvimeisseliä.
   • Useimmiten on vain kaksi kytkintä - # 1 ja # 2. Useimmissa tapauksissa järjestelmä on seuraava: nelisylinterisessä moottorissa molemmat kytkimet on siirrettävä alas, kahdeksasylinterisessä moottorissa molemmat ylös ja kuusisylinterisessä moottorissa # 2 alas ja # 1 ylös. Oli miten oli, jos sinulla on uusi kierroslukumittari, lue ohjeet huolellisesti ennen käyttöönottoa.
3. 3 Etsi sytytyksen jakajan (jakajan) lähtöjohto konepellin alta. Moottorin rakenteesta riippuen joko vaihtovirta tai tasavirta voi virrata tämän langan läpi; sama koskee muita kierroslukumittariin kytkettyjä johtoja (sytytys, valot jne.). On erittäin tärkeää olla sekoittamatta mitään ja kytkeä laitteeseen juuri tarvittavat johdot. Siksi saatat tarvita alustavaa tarkistusta varten yleismittarin ja auton korjausoppaan, jossa on sähköpiiri.
   • On huomattava, että jotkin uudet kierroslukumittarit eivät ole yhteensopivia suurjännitejohtojen kanssa, joissa on täysin metallinen johtava ydin, joten laitteen liittäminen lukematta ohjeita ensin voi olla vaarallista.
4. 4 Tarkista yhteys. Ennen kierroslukumittarin viimeistä asennusta ohjauspylvääseen on hyvä kytkeä kaikki johdot, käynnistää moottori ja varmistaa, että kaikki toimii niin kuin pitää. Älä poraa kiinnitysreikiä testaamatta oikeita liitoksia. Jos ongelmia ei ole, kaikkien kierroslukumittarin johtojen (mukaan lukien massa) liittämisen jälkeen laitteen on moottorin käynnistämisen jälkeen annettava tarkka arvo moottorin nopeudesta ja muutettava lukemia kaasupoljinta painettaessa.
   • Kytke kierroslukumittari maahan. Liitä laitteesta tuleva maadoitusjohto auton runkoon. Johtoa ei tarvitse vetää kokonaan akun negatiiviseen napaan. Lähes koko auton runko on jo kytketty tähän päätteeseen paksulla kaapelilla. Vie vain kierroslukumittarin maadoitusjohto rungon kohtaan, johon sen liittäminen on helpompaa.
   • Liitä sopiva kierroslukumittarin johto sytytyksen jakajan ulostuloon. Tämän langan erityispiirteenä on, että se on johdettava moottoritilan laipion läpi, koska sen on mentävä suoraan moottoriin. Tämän johdon liitäntäpisteen sijainti voi vaihdella moottorista riippuen.

Osa 2/2: Kierroslukumittarin asentaminen

1. 1 Valitse kierroslukumittarin paikka. Useimmissa tapauksissa paneelin asettelu ei salli toisen laitteen sijoittamista sinne, joten kierroslukumittari asennetaan yleensä ohjauspylvääseen.
   • Poraa kiinnitysreiät ohjauspylvääseen ja ruuvaa kiinnityskannattimet (kokonaiset tai itse valmistetut) niihin. Asennusohjeet ja tarvittavat laitteet toimitetaan yleensä uuden kierroslukumittarin mukana.
   • Kiinnitä kierroslukumittari ohjauspylvään kiinnikkeisiin. Jos sinulla ei ole tällaisia ​​niittejä, tee ne tai valitse sopiva koko ja muoto. Niiden on pidettävä laitetta lujasti kiinnityspisteissä; näihin tarkoituksiin tavalliset U-muotoiset kiinnikkeet ovat varsin sopivia. Ruuvaa ne ohjauspylvääseen.
2. 2 Asenna kierroslukumittari. Kytke laitteeseen virta. Liitä tätä varten sopiva kierroslukumittarin johto tehtaan johdotuskokoonpanoon, josta 12 V menee paneelin taustavaloon.
   • Käynnistä myös kierroslukumittarin taustavalo. Etsi sulakekotelosta kosketin, johon johto tulee ajovalokytkimestä, ja liitä kierroslukumittarin taustavalo siihen.
3. 3 Asenna tiiviste moottoritilan laipion reikään. Kun johdat kierroslukumittarin johtoa moottoriin, vedät sitä väliseinän läpi, on järkevää asentaa kumitiiviste reikään. Jos johtoa hierotaan paljaalle metallille, se lopulta oikosulkee ja voi jopa aiheuttaa tulipalon. On parempi huolehtia turvallisuudesta etukäteen ja asentaa tiiviste, varsinkin kun se kestää enintään muutaman minuutin ja ei maksa mitään.
4. 4 Säädä vaihteenvalolamppua, jos sellainen on. Tietyillä moottorin kierrosluvuilla tämä ilmaisin muistuttaa sinua, että on aika vaihtaa vaihde. Kaikissa kierroslukumittarissa ei ole tätä ominaisuutta. Jos ilmentymässäsi on se, katso lisäsäädöt kierroslukumittarin ohjeista. Tätä ilmaisinta ei voi säätää moottorin käydessä.

Varoitukset

• Jos päätät asentaa kierroslukumittarin ohjauspylvääseen, poraa kiinnitysreiät erittäin huolellisesti. Virheellinen poraus voi vahingoittaa ohjausvaihdetta ja / tai ohjauspylvään sisäjohtoja.

Mitä tarvitset

• Sähköpora
• Ruuvimeisseli