Sisältö

• Askeleet
• Tapa 1 /2: Löysää tahmeita lukkoja
• Tapa 2/2: Virtalukon vaihtaminen
• Vinkkejä

Yhdessä asennossa lukittu ohjauspyörä on osa ajoneuvon turvajärjestelmää. Ohjauspyörän lukon päätarkoitus on estää ajoneuvoa liikkumasta, kun avain puuttuu tai väärä avain työnnetään virtalukkoon. Tämä auttaa estämään ajoneuvon varkauksia ja tarjoaa myös korkeatasoisen turvallisuuden ajoneuvon hinauksessa tai kuljetuksessa. Sytytyskytkimet kuitenkin kokevat paljon mekaanista liikettä ja ajan myötä ne voivat rikkoutua estäen ohjauspyörän lukituksen avautumisen.

Askeleet

Tapa 1 /2: Löysää tahmeita lukkoja

1. 1 Löysää jumittuneet lukot grafiittijauheella. Sytytyslukkoja on yleensä vaikea kääntää tai avata kauan ennen kuin niistä tulee täysin käyttökelvottomia. Virtalukon käyttöiän pidentämiseksi sinun on kaadettava grafiittijauhetta avaimen reikään auton säännöllisen huollon aikana.
2. 2 Kun käännät avainta, yritä kääntää ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle. Epätäydellisesti puristetut vaihtokytkimet voivat toimia vapaasti kääntämällä samanaikaisesti ohjauspyörää oikealle ja vasemmalle ja kääntämällä sytytysvirta päälle / pois avaimella. Tämä menetelmä toimii pääsääntöisesti muutaman kerran, ennen kuin yritykset avata sytytyskytkimen tapin lukitus ovat tehottomia.
3. 3 Käytä voiteluainetta, kuten WD-40. Voiteluaineen, kuten WD-40, levittäminen voi myös auttaa löysäämään ohjauspyörää. Ja silti tämä on vain väliaikainen toimenpide, ja sen jälkeen kun ohjauspyörä alkaa lukittua mahdollisimman aikaisin, sinun on suunniteltava sytytyssylinterin vaihto.

Tapa 2/2: Virtalukon vaihtaminen

1. 1 Ymmärrä, miten virtalukko toimii. Virtalukot toimivat pienellä teräksisellä sokalla, joka on asetettu ohjauspylvään vastaavaan reikään, mikä tarjoaa yksinkertaisen lukituksen.
   • Kun avain käännetään eteenpäin "on" -asentoon, sokkatappi vedetään keinukytkimeen (ohjauspylvään reiästä) ja vapauttaa ohjauspyörän.
   • Jos ohjauspyörän sokkanaulaa ei vedetä sisään, virta -avain on vaihdettava.
2. 2 Osta uusi virtalukko. Sytytyslohkot on helppo vaihtaa ja ne voidaan tehdä kotona.
   • Ajoneuvojen valmistajat eivät usein vaihda varaosien numeroita, joten yleensä ei ole ongelmia niiden ostamisessa kaupoista.
   • Osta uusi virtalukko ennen kuin poistat toimimattoman. Varmista ennen uuden virtalukon asentamista, että se on täysin identtinen vanhan kanssa.
3. 3 Irrota sytytyskansi. Yleensä useimmissa ajoneuvoissa ohjauspylväs ja virtalukko on irrotettavan muovikotelon peitossa. Irrota tämä kotelo laskemalla ohjauspyörä alimpaan asentoonsa.
   • Jos ohjauspyörän säätö ei ole autosi suunnittelun mukainen, irrota ohjauspylvään tukikiinnike, joka sijaitsee kojelaudan alla, niin että pylväs on ripustettu.
   • Irrota kiinnityselementit pylväskotelosta, jaa se kahteen osaan ja pura.
4. 4 Vapauta sytytysyksikkö yleisavaimella. Tunnista sytytysyksikkö ja poista osat, jotka estävät pääsyn sytytysliittimen johtosarjaan ja kytkinpistorasiaan.
   • Virtalukossa on pieni reikä, johon sinun on asetettava 7,14 mm avain. Käyttämällä tätä avainta ja kääntämällä virta -avainta samanaikaisesti vastakkaiseen suuntaan, sytytysyksikkö vapautuu.
   • Vapauta vaihtokytkin ja poista avain yhdessä sytytysyksikön kanssa. Varmista, että myös virtalukon kaapelin liitin on vedetty ulos.
5. 5 Varmista, että uusi virtalukko on voideltu hyvin. Kun irrotat sytytyslohkon, vertaa uutta virtalukkoa vanhaan ja varmista, että ne ovat identtiset. Asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin purkaminen.
   • Uudet sytytyslukot on voideltu tehtaalla ja valmiina asennettavaksi. Tarkista, onko ulkoisissa liikkuvissa osissa rasvaa, varmista, että avain sopii lukkoon ja että sylinteri pyörii tasaisesti molempiin suuntiin.
   • Jos vaihtokytkin osoittautuu kuivaksi, ei haittaa levittää hieman valkoista litiumrasvaa sen liikkuviin osiin.
6. 6 Varmista, että lukon sisemmät tapit liikkuvat vapaasti. Tätä varten aseta virta -avain sisään ja poista se useita kertoja reikään / ulos.
   • Tahmeat sokat on voideltu grafiittijauheella, joka kaadetaan suoraan avaimenreikään.
   • Grafiitti tulee pieniin putkiin, jotka on suunniteltu "ruiskuttamaan" grafiittia tarpeeksi voimalla osumaan minkä tahansa avaimenreiän taakse. Voit lisätä sen tarvittaessa.
7. 7 Aseta sylinteri takaisin paikalleen ja liitä tulppa. Kun olet varmistanut, että uusi yksikkö on voideltu oikein ja oikein, aseta sylinteri istuimeen ja varmista, että se on lukittu paikalleen. Kytke pistoke uudelleen ja asenna aiemmin irrotetut osat.
8. 8 Avaa ohjauspyörän lukitus käynnistämällä moottori. Ennen kuin kiinnität ohjauspylvään (jos se on irrotettu) ja asennat muovikotelon, käynnistä moottori ja tarkista, käynnistyykö se oikein ja onko ohjauspyörä lukittu / lukittu.
   • Ohjauspylvään ruuveilla on yleensä vakiokiristysparametrit, jotka on ilmoitettu auton korjausoppaassa, teknisten tietojen osassa.
   • Jos kiristysparametreja ei löydy, kiristä pultit tiukasti pitkäkahvaisella räikkällä vääntömomentin lisäämiseksi. Ohjauspylvään pultit eivät saa täristä vapaasti ajoneuvon liikkuessa. Tämä tosiasia voi johtaa hallinnan menettämiseen.
9. 9 Katso tarkat ohjeet ajoneuvon korjausoppaasta. Tämä menettely on vakio useimmille ulkomaisille ja kotimaisille autoille, mutta valmistajat esittävät aina uutta tekniikkaa ja kehitystä. Jos ajoneuvon sytytysyksikköä ei voida vaihtaa vakiomenettelyllä, katso tarkat ohjeet korjaamon käsikirjasta.

Vinkkejä

• Auton sytytyslohko on termi, jota käytetään kuvaamaan sylinterin, sähkökytkimen ja ohjauspyörän lukon yhdistelmää. Tämä laite ostetaan ja vaihdetaan kokonaisuutena. Se löytyy mistä tahansa autonosien kaupasta tai jälleenmyyjältä.
• Erityinen korjausopas on hyödyllinen, jos purkamisprosessi on kyseenalainen tai käsittämätön.