Sisältö

• Askeleet
• Vinkkejä
• Varoitukset
• Mitä tarvitset

Onko polttoaine loppu? Jos olet onnekas, uuni lakkaa toimimasta sen havaitsemisen jälkeen. Mutta jos ei ole, voit silti korjata sen pienellä vaivalla. Ihannetapauksessa sinun ei pitäisi tarvita näitä taitoja, mutta on parempi tietää, mitä tehdä tällaisessa tilanteessa.

Askeleet

1. 1 Yritä painaa uunin nollauspainiketta. Jos liesissä on kaksi kuparilinjaa, pumpun pitäisi olla käynnissä. Jos se ei vieläkään käynnisty, katso sisään. Jos öljyä ei roisku, ilmaa polttoaineletku alla kuvatulla tavalla. Jos polttoainetta roiskuu, sinulla on muita ongelmia.
2. 2 Kerää kaikki tarvitsemasi työkalut. Katso alta "mitä tarvitset".
3. 3 Sammuta uuni. Tätä varten liesissä on oltava kytkin. Jos olet jo painanut nollauspainiketta, sinun ei tarvitse painaa sitä uudelleen.
4. 4 Etsi poistoventtiili. Se on polttoainepumpun puolella, yleensä kelloasennossa kohdassa 4 tai 8. Polttoainepumppu on todennäköisesti poltinlohkon vasemmalla puolella. Poistoventtiili näyttää öljymutterilta, jossa on mutterimainen kuusikulmio. Noin 1 cm kokoinen jakoavain auttaa sen asentamisessa.
5. 5 Kiinnitä nylonputki poistoventtiiliin ¼. Putken on oltava riittävän pitkä päästäkseen lähellä olevan säiliön pohjaan. 1 litran pullo toimii ja on yleensä riittävän suuri useimmille järjestelmille. Tätä säiliötä käytetään polttoaineen keräämiseen tyhjennyksen aikana seuraavassa vaiheessa. Putki on kiinnitetty poistoventtiiliin, valmista se löysäämällä sitä jakoavaimella. Kun käännät sitä vastapäivään, se löystyy, kuten pultti ja mutteri. Kiinnitä sitten kevyesti uudelleen. Tämän prosessin aikana saatat kuulla ilmaa gurgling putkesta - tämä on hyvä merkki.
6. 6 Olet nyt valmis viimeiseen vaiheeseen: samalla kun pidät putkea säiliössä (tai anna jonkun muun tehdä se puolestasi), kytke uuni päälle ja avaa sitten ilmanpoistoventtiili nopeasti ½ kierrosta. Polttoaineen pitäisi virrata putken läpi. Anna sen istua muutaman sekunnin ajan (kunnes säiliö on täynnä) varmistaaksesi, että ilma on kulkenut läpi. Käynnistysmekanismi voi olla tarpeen käynnistää manuaalisesti nollauspainikkeella tai kiinnittää toinen tyhjä säiliö (katso Vinkkejä), varsinkin jos säiliö ei ole kovin lähellä poltinta. Jos et saa poistoventtiilin sisältöä, tämä voi olla merkki pumpun ongelmasta, suodattimen tukkeutumisesta tai polttoaineputken vaurioitumisesta säiliön ja pumpun välillä (lisätietoja alla). Jos käytit puhdasta, kuivaa astiaa, voit palauttaa sen sisällön turvallisesti säiliöön. Muussa tapauksessa sinun on mietittävä, mitä tehdä sen kanssa. Jos säiliö ei ollut kuiva ja puhdas, on parasta olla lisäämättä sisältöä takaisin säiliöön.
7. 7 Kiristä pistoke ja polttimen pitäisi toimia. Jos ei, palaa vaiheeseen 6. Sinun on ehkä yritettävä uudelleen.
8. 8 Kun poltin alkaa toimia kunnolla, ilma loppuu putkesta, vedä ilmausventtiiliä hieman taaksepäin. Älä liioittele.
9. 9 Jos useat polttimen uudelleenkäynnistysyritykset epäonnistuvat, nollauspainike saattaa olla lukittu. Jos haluat nollata, pidä nollauspainiketta painettuna 35 sekuntia ja vapauta sitten.
10. 10 Jos uuni ei käynnisty, öljynsuodatin on ehkä puhdistettava. Tyypillisesti se on musta kanisteri, jossa on punainen kansi, yleensä sisäänrakennettu. Löysää pulttia 1 cm, kunnes kuulet ilmaa. Kiristä se takaisin, kun polttoaine alkaa kuplia.
11. 11 Jos uuni ei vieläkään toimi, polttoaineen syöttöletkut voivat vaurioitua tai rikkoutua tai itse suodatin voi olla tukossa. Tarkista silmämääräisesti säiliön ja liesi välisen polttoaineletkun pituus. Todisteet polttoainevuodoista ja putkivaurioista on löydettävä. Vaihda ne tarpeen mukaan. Myös säiliön ja suodattimen välinen sulkuventtiili on tarkistettava ja tarvittaessa vaihdettava. Suodatinsarja maksaa noin 100 dollaria, joten jos avaat suodatinkotelon, sinun on vaihdettava suodatinmateriaali. Löysää suurta yläkuusiopulttia samalla kun pidät kiinni suodattimen alaosasta. Sinun on ehkä asetettava jakoavain kulhon pohjalle, jotta kuusiokulma ei pyöri, jos yläpultti on löysällä. Kun olet löysännyt pultin, kulhoon tuleva polttoaine voi alkaa tippua alemmasta pultista ja aseta astia sen alle. Ei hätää, jos suodattimen lasi pääsee säiliöön, jos se on riittävän suuri eikä polttoaine mene minnekään. Suodatin koostuu huopasta ja metalliverkosta. Se voi liukua pultista. Varasuodattimien mukana toimitetaan kulhoon vaihdettavat tiivisteet ja tiivisteet, ruuvit ylhäällä ja alhaalla. Kaikki tiivisteet on vaihdettava. Kerätä. Avaa polttoaineventtiili ja pysäytä mahdolliset vuodot - ne ovat erityisen todennäköisiä pultatun suodatinastian ympärillä (joskus polttoaineletku voi olla tukossa - ota yhteys huoltoteknikkoon). Pysäytä vuodot pyyhkimällä suodattimet ja kulho.

Vinkkejä

• Polttoaine voidaan kaataa takaisin säiliöön.
• Harkitse paperisuodattimen käyttöä ennen kuin kaatat polttoainetta takaisin säiliöön.
• Kun uuni on käynnissä, kuulet tyypillisen "mölyn". Kun uuni ei toimi, et kuule mitään.
• Parempi käyttää käsineitä.
• Voit käyttää "K1" kerosiinia. Se on kalliimpaa, mutta toimii loistavasti.
• Älä koskaan lisää bensiiniä polttimen öljysäiliöön.
• Jos käytät muovisäiliötä polttoaineen keräämiseen, poista se mahdollisimman pian. Öljy liuottaa levyn ja säiliö voi reiää muutamassa tunnissa!
• Dieselpolttoaine voi korvata polttoöljyn. Ne ovat lähes identtisiä, mutta diesel on merkitty tunnistamaan se laillisiin tarkoituksiin. Voit käyttää myös maastoajoneuvoa. Jos käytät autodieseliä kotisi lämmittämiseen, polttoainevero voidaan vähentää liittovaltion ja osavaltion veroista.
• Prosessi voi tuntua melko tylsältä, mutta kaikki tämä voidaan tehdä rauhallisesti ja ilman hätää.
• Varmistaaksesi, että uuni toimii normaalisti, etsi oranssia valoa (tuli), joka näkyy uunin etupuolella olevassa ikkunassa.
• Uunista riippuen # 2 diesel voi toimia viimeisenä keinona, jos tarvitset öljyä juuri nyt. Käytöstä riippuen tarvitset noin 5 gallonaa dieseliä yhden päivän ajan.
• Ota yhteyttä polttoöljyn jakeluyhtiöön ja kysy suodattimen vaihtamisen edellytyksistä, koska polttoaineen saanti voi vahingoittaa suodatinta.
• Joissakin maissa lämmitysöljy on väriltään punainen. Ei ole syytä huoleen.
• Pikavinkki: Helpoin tapa tyhjentää polttoaineletku on käyttää monissa autokaupoissa myytävän alipainepumpun jarruletkua. Aseta letku ilmanpoistotulpan päälle ja käännä kahvaa, kunnes ilma tulee ulos. Se on nopeampaa ja helpompaa.Ei tarvitse painaa nollauspainiketta, ei tarvitse pelätä, että poltin tukkeutuu yhtäkkiä. Jos näin tapahtuu, sinun on pidettävä nollauspainiketta painettuna 1-2 minuuttia. Jos epäilet, että sakkaa on päässyt öljylankaan, käytä pumppua tai kompressoria palauttaaksesi sakka takaisin säiliöön.
• Nestemäisen polttoaineen pitäisi mennä langan läpi jonkin ajan kuluttua, sitten varmistat, ettei ilma pääse sinne. Aika riippuu siitä, kuinka tehokkaasti ja nopeasti polttoaine syötetään. Noin yhden kupin tilavuuteen tarvitaan 1,8 m vaijeri.

Varoitukset

• Älä lisää bensiiniä öljysäiliöön.
• Jos huomaat polttoaineen valuvan lattialle - PYSÄYTÄ! Polttokammio on täynnä, ja se on korjattava ennen polttimen käynnistämistä.
• Älä paina nollauspainiketta liian usein ja usein... Yritä painaa sitä kerran tai kaksi. Jos laite ei käynnisty, se ei todennäköisesti käynnisty, jos painat painiketta vielä voimakkaammin. Voit vaurioittaa laitetta.
• Varmista, että jakoavain sopii polttimeen. Älä käytä liikaa voimaa löysäämällä tai kiristämällä poistoventtiiliä. Jos poistat ilmausventtiilin, sen kiinnittäminen takaisin ei ole helppoa!
• Jos päätät käyttää dieselpolttoainetta väliaikaisesti, varmista, että sitä on riittävästi. Jos polttoaine loppuu toistuvasti ja tuhoaa polttimen, suodattimet on vaihdettava tai puhdistettava.
• Olet tekemisissä tulen ja polttoaineen kanssa, joten ole varovainen!
• Jos päätät käyttää dieselpolttoainetta väliaikaisesti, muista, että jotkut dieselpolttoaineet ovat syttyvimpiä kuin tavallinen numero 2. Se voi johtaa tulipaloon! Kerosiini on loistava polttoainevaihtoehto. Öljylämmitysjärjestelmä kerosiinilla toimii 100% ilman sivuvaikutuksia. Tässä tapauksessa kerosiini sekoitetaan nestemäiseen polttoaineeseen, mikä alentaa lämpötilaa, jossa polttoaine muuttuu "geeliksi" eikä enää virtaa. Tätä kutsutaan "pilvipisteeksi" ja se saavutetaan -9,5 celsiusasteessa. Koska kerosiinin sameuspiste on -42,7 celsiusastetta, 15% -9,5 asteen seoksessa olevasta kerosiinista ei vielä muutu geeliksi. Tämä tekee siitä ihanteellisen polttoaineen säilyttämiseen ulkoisissa säiliöissä. Haittapuoli on korkea hinta.
• Jos et ole varovainen, voit vahingoittaa itseäsi. Ainakin ole varovainen ja käytä käsineitä.
• Ei sovellu kaikille polttimille... Tämä prosessi koskee vain joitain polttimia. Jos olet epävarma, on parasta ottaa yhteyttä pätevään teknikkoon.

Mitä tarvitset

• Leveä suukappale käytetyn polttoaineen säilyttämiseksi. Ripottele pohjaan hiekkaa tai kissanhiekkaa roiskeiden estämiseksi (jos aiot täyttää säiliön takaisin säiliöön, varmista, ettei sinne pääse hiekkaa tai kissanhiekkaa).
• Kiinnitä 1/4 joustavasta letkusta poistoventtiiliin polttoaineen ohjaamiseksi haluttuun suuntaan. Tämä auttaa välttämään roiskeita. Erittäin suositeltavaa, mutta ei pakollista.
• Oikean kokoinen jakoavain. Se valitaan yksilöllisesti. Voit käyttää säädettäviä, mutta on parempi työskennellä manuaalisesti.
• Jotain, jolla voit pyyhkiä kädet ja työkalut, kun olet valmis.
• Pieni pussi kissanhiekkaa. Täyteaine imee kaiken polttoaineen, joka voi roiskua lattialle.