Sisältö

• Vinkkejä
• Varoitukset

1 Nosta auto ylös. Jos sinulla ei ole pääsyä hissiin, nosta kone nostamalla, jotta pääset käsiksi pohjaan. Voit myös ajaa auton reikään.

• Varmista tunkilla, että seisontajarru on kytketty ja tukee vähintään yhtä maata koskevaa pyörää.
• Tue konetta asettamalla se telineille, puupalikoille tai muulle luotetulle tuelle. Älä koskaan käytä vain tunkkia - kone voi pudota sinuun.
• Varmista, että rakenne on vakaa. Jos epäilet rakenteen luotettavuutta, selvitä, miten se kiinnitetään.

2 Makaa selälläsi ja kiipeä auton alle. Tarkista, mikä on missä, selvitä, kuinka otat sen pois ja vedät sen ulos auton alta. Katso, mikä voi estää sinua.

3 Tarkista pakoputkiston kaikkien osien kunto. Sinun on ehkä vaihdettava kaikki pakosarjan, laskuputken tai katalysaattorin jälkeen.

4 Tilaa kaikki tarvitsemasi osat. Älä unohda tiivisteitä. Jos et tiedä luetteloa kaikista tarvittavista osista, kysy erikoisliikkeestä tai etsi yksityiskohtainen kaavio pakojärjestelmästä autosi huolto -oppaasta tai Internetistä.

5 Tilaa kaikki tarvittavat osat ja materiaalit. Älä unohda tiivisteitä, voiteluaineita ja kiinnikkeitä.

6 Kokoa ja tarkista silmämääräisesti koottu uusi pakoputkisto. Levitä kaikki lattialle ja koota pakoputkisto niin kuin se asennetaan autoon. Yritä havaita kohtaamasi ongelmat ennen kuin poistat vanhan järjestelmän autosta.

7 Aloita ammunta, ankka auton takaa ja siirry eteenpäin. Pultit ovat usein erittäin ruosteisia ja vaikeasti löystyttäviä, ellei sinulla ole iskupistoolia. Käytä voiteluainetta pultin löysäämisen helpottamiseksi ja muista, että joskus se auttaa kiristämään mutteria hieman, jotta se siirtyy pois paikaltaan, jotta se voi löystyä helpommin.

8 Irrota vaihdettavat pakoputkiston osat. Poista osat kiinnikkeistä ja aseta sivuun. Tässä vaiheessa sinun on poistettava kaikki varaosat.

• Jos sinulla on uusia kiinnikkeitä, mikä on erittäin suositeltavaa, koska vanha kumi on liian pehmeää, leikkaa ne pois. Voit tehdä tämän käyttämällä jotain kulmahiomakonetta.
• Jos liittimet sallivat, asenna ne ensin uuteen pakoputkeen, jotta se on helpompi kiinnittää pohjaan.

9 Kokoa pakoputkisto ajoneuvon takaosaa kohti alasputkesta alkaen. Älä kiristä ruuveja ennen kuin koko järjestelmä on koottu.

• Jos et vieläkään ole löytänyt uusia tiivisteitä, voit kokeilla vanhojen tiivisteiden käyttöä. Tietenkin on parempi hankkia uusia heti, tämä auttaa välttämään vuotoja tulevaisuudessa.

10 Kiristä ruuvit ja varmista, että osat on liitetty hyvin yhteen. Kiristä pultit tiukalle.

11 Kävele auton takaosasta ja varmista, että pakoputket näyttävät hyviltä eivätkä jää liikaa ulos puskurin alta.

12 Varmista, että kiristät kaikki pultit hyvin.

13 Käynnistä moottori ja tarkista vuodot.

Vinkkejä

• Osta tai vuokraa kaasupoltin. Tämän työkalun avulla voit helposti poistaa vanhan pakoputkiston.
• Tarvitset sarjan hylsyavaimia. Amerikkalaisissa autoissa mutterit ovat tuumaisia, eurooppalaisissa ja japanilaisissa autoissa metriset.

Varoitukset

• Anna pakoputken jäähtyä ennen työn aloittamista, pakoputket erittäin kuuma.
• Taskulamppu on erittäin kirkas, tuottaa paljon kipinöitä ja voi aiheuttaa vakavia vammoja. Käytä UV -suojalaseja. Harjoittele tarpeettoman metallin palojen leikkaamista ja varo, ettet katkaise polttoaineletkua tai muita auton osia kokemuksen vuoksi.
• Varmista vuotojen puuttuessa työn päätyttyä. Pakokaasuvuodot ovat erittäin vaarallisia ja voivat aiheuttaa tukehtumisen. Pakokaasut ovat erityisen vaarallisia, kun ihmiset lämmittävät pysäköidyssä autossa moottorin käydessä. Hiilimonoksidi on hajuton kaasu, joka voi kerätä vaarallisia määriä.
• Pakoputkistoon tehdyt muutokset voivat rikkoa melusääntöjä.
• Katalysaattorin katkaiseminen on laitonta monissa maissa ympäri maailmaa.