Kuinka testata rele

Kirjoittaja: Janice Evans
Luomispäivä: 25 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
Kuinka testata auton laturia | AUTODOCin vinkit
Video: Kuinka testata auton laturia | AUTODOCin vinkit

Sisältö

Rele on erillinen laite (toisin kuin integroitu piiri), jota käytetään ohjaamaan suuritehoisia signaaleja pienitehoisilla signaaleilla. Rele erottaa ja suojaa pienjännitepiiriä suurjännitepiiriltä sähkömagneettisen kelan avulla. Tämä artikkeli kertoo kuinka testata sekä rele (kiinteä tila) että kela.

Askeleet

Tapa 1 /3: Aloittaminen

  1. 1 Etsi relekaavio tai tekniset tiedot. Useimmissa tapauksissa releessä on vakiopistoke, mutta silti on parasta tarkistaa relekaavio (jos sellainen on) konfiguraation ja nastojen lukumäärän tarkistamiseksi. Tällaisia ​​tietoja käytetään pääsääntöisesti releen koteloon.
    • Releen testaamiseksi tarvitset sen jännitteen ja virran arvot, koskettimien sijainnin ja muita tietoja. Tällaiset tiedot löytyvät asiaankuuluvista asiakirjoista (tekniset viitelehdet), joiden avulla voit välttää virheitä releen testauksessa. Tietysti on mahdollista testata rele tietämättä sen koskettimien kokoonpanoa, mutta jos rele on vaurioitunut, testitulokset voivat olla arvaamattomia.
    • Joissakin tapauksissa releen teknisiä parametreja sovelletaan sen koteloon (tämä on todennäköisempää, mitä suurempi rele on).
  2. 2 Tarkasta rele. Monissa releissä on läpinäkyvä muovikotelo, jonka sisällä koskettimet ja kela näkyvät selvästi. Jos havaitset näkyviä vaurioita (esimerkiksi sulatusjälkiä tai mustia sakkoja), rele on viallinen.
    • Useimmissa nykyaikaisissa releissä on sisäänrakennettu LED, joka ilmoittaa releen normaalista toiminnasta. Jos merkkivalo ei pala ja rele tai kela on jännitteinen, rele on vaurioitunut.
  3. 3 Irrota rele virtalähteestä. Ennen kuin teet mitään sähkölaitteita, irrota se kaikista virtalähteistä, kuten pistorasiasta tai akusta.Kiinnitä erityistä huomiota kondensaattoreihin, jotka keräävät sähkövarauksia ja voivat varastoida niitä pitkiä aikoja (myös virtalähteen irrottamisen jälkeen). Älä oikosulje kondensaattorin koskettimia purkaaksesi sen.
    • Tarkista paikalliset määräykset ennen sähkölaitteiden käyttöä ja jätä ne ammattilaisen tehtäväksi, ellet voi taata tarvittavien varotoimien noudattamista. Tämä neuvo ei koske pienjännitelaitteita, mutta perusvarotoimia on noudatettava.

Menetelmä 2/3: Relekelan testaus

  1. 1 Määritä relekelan tekniset tiedot. Etsi sen numero (ns. Osanumero) releen kotelosta. Määritä ohjauskelan jännite ja ampeeri asianomaisessa osanumerodokumentaatiossa. Nämä tiedot löytyvät myös suurten releiden tapauksessa.
  2. 2 Määritä, onko käyttökela diodisuojattu. Diodi suojaa logiikkapiiriä impulssikohinalta. Kytkentäkaaviossa diodi on merkitty kolmioksi, jolla on lyhyt viiva kosketuksessa jonkin kolmion kärjen kanssa. Tämä rivi osoittaa ohjauskelan tulon (positiivisen koskettimen).
  3. 3 Etsi relepistokokoonpano. Se löytyy asiaankuuluvista asiakirjoista tai suuren releen tapauksessa. Releessä voi olla yksi tai useampi napa, jotka on esitetty kaaviossa kytkimenä, joka on kytketty relekontaktiin.
    • Jokaisella navalla voi olla normaalisti avoin (NO) ja normaalisti suljettu (NC) -kosketin. Kaaviossa tällaiset koskettimet on merkitty kytkentöinä relekoskettimien kanssa.
    • Kaaviossa jokainen napa joko koskettaa kosketinta, joka osoittaa normaalisti suljetun koskettimen (NC), tai ei koske kosketinta, mikä osoittaa normaalisti avoimen koskettimen (NO).
  4. 4 Irrota rele virtalähteestä ja tarkista releen koskettimet. Määritä DMM: llä releen jokaisen napan ja vastaavien normaalisti suljettujen (NC) ja normaalisti auki olevien (NO) koskettimien välinen vastus. Napan ja normaalisti suljetun koskettimen välillä ei ole vastusta (eli se on 0), mutta navan ja normaalisti avoimen koskettimen välillä vastus on äärettömän suuri.
  5. 5 Kytke rele virtalähteeseen. Valitse lähteeksi akku, jonka parametrit vastaavat relekelan teknisiä ominaisuuksia. Jos relekela on suojattu diodilla, ota huomioon virtalähteen napaisuus, kun liität sen releeseen. Kun rele on jännitteinen, kuulet napsahduksen.
  6. 6 Tarkista, että releen koskettimet ovat jännitteiset. Määritä DMM: llä releen jokaisen napan ja vastaavien normaalisti suljettujen (NC) ja normaalisti auki olevien (NO) koskettimien välinen vastus. Napan ja normaalisti suljetun koskettimen välinen vastus on äärettömän suuri, mutta navan ja normaalisti avoimen koskettimen välillä ei ole lainkaan vastusta (eli se on 0).

Tapa 3/3: Puolijohdereleen testaus

  1. 1 Käytä ohmimittaria puolijohdereleen testaamiseen. Useimmissa tapauksissa, kun SSD -rele sulkeutuu, se epäonnistuu. Ohmimittaria käytetään normaalisti avoimien releiden koskettimien testaamiseen ilman ohjausjännitettä.
    • Avaa releen kotelo, vaihda normaalisti auki oleva kosketin ja sulje sitten releen kotelo (0,2 on ohmimittarin sisäinen vastus, kun testijännite on läsnä).
  2. 2 Käytä yleismittaria dioditestaustilassa vahvistaaksesi havaintosi. Jos päätät, että rele on viallinen, vahvista tämä; Ota tämä yleismittarilla, kytke se dioditestaustilaan ja tarkista A1 (+) ja A2 (-). Yleismittari käyttää pientä testijännitettä releeseen puolijohteen aktivoimiseksi ja transistorin portin ja lähteen välisen jännitteen tarkistamiseksi.
    • Jos rele on vaurioitunut, yleismittari näyttää "0".Jos rele toimii kunnolla, yleismittari näyttää "0,7" (piitransistorin tapauksessa) tai "0,5" (germaniumtransistorin tapauksessa, mikä on hyvin harvinaista).
  3. 3 Älä anna releen ylikuumentua. Puolijohderele on helppo korjata ja kestää paljon kauemmin, jos sitä ei ylikuumene. Tyypillisesti nykyaikaisissa releissä on DIN -kiskoyhteensopiva kotelo.
    • Saatavilla on myös SCR -releitä, jotka on suunniteltu ohjaamaan lämpökaapelien, infrapunalamppujen ja uunien lämpötilaa. Näillä releillä on suurempi kytkentänopeus ja ne vahingoittuvat usein äkillisistä lämpötilan muutoksista.

Mitä tarvitset

  • Jännitelähde
  • Digitaalinen yleismittari