Kuinka tarkistaa käynnistimen kelausrele

Sisältö

Askeleet
Vinkkejä
Varoitukset
Muita artikkeleita

Kuljettajana olet todennäköisesti törmännyt tilanteeseen, jossa istut autoon, käännät virta -avaimen virtalukosta - ja on hiljaista. Jos näin ei ole koskaan tapahtunut sinulle, älä lannistu - kaikki on vielä edessä. Mutta jos tiedät mistä kaivaa, voit rajata mahdollisten toimintahäiriöiden valikoiman muutamaan vikaan - akku, käynnistin tai sen solenoidi (sisäänvedettävä rele). Jos aloitat tämän liiketoiminnan, säästät helposti diagnostiikassa ja korjauksissa. Varmista, että ongelma ei ole akussa, virtalukossa tai itse käynnistimessä. Akun testaus on helppoa, mutta jotta voit testata kunnolla käynnistimen releen, sinun on selvennettävä muutama lisäkohta. Muutaman yksinkertaisen työkalun avulla ja tästä artikkelista kerätyn tiedon avulla voit helposti testata käynnistimen releen ja tunnistaa ongelman.

Askeleet

1 Sijoita ajoneuvo niin, että pääset käsiksi käynnistimen kelausreleeseen.
- Saatat joutua ryömimään auton alle manipuloidaksesi käynnistintä, riippuen auton mallista. Käytä tässä tapauksessa kuoppaa, ylikulkusiltaa tai hissiä ja tee kaikki tarvittavat turvatoimenpiteet etukäteen. On myös mahdollista, että käynnistimen helpottamiseksi sinun on purettava lähellä olevat komponentit ja kokoonpanot.
2 Etsi solenoidireleen liittimet. Punottu lanka on kytketty yhteen niistä. Tämä on positiivinen pääte.
3 Liitä volttimittari solenoidireleen positiiviseen puoleen nähdäksesi, syötetäänkö käynnistysmoottoriin riittävästi jännitettä.
- Kytke punainen (positiivinen) voltti -anturi magneettireleen positiiviseen napaan ja musta (negatiivinen) ajoneuvon maahan. Pyydä sitten avustajaa käynnistämään auto. Kun hän kääntää avainta virtalukossa, laitteen pitäisi näyttää arvo 12 V ja käynnistimen pitäisi antaa sarja napsautuksia.
- Jos käynnistimeen tulee alle 12 volttia, ongelma on akussa tai virtalukossa. Muuten, käynnistin voi napsahtaa, vaikka releeseen ei syötetä riittävästi jännitettä - siksi volttimittari on niin tärkeä.
4 Tarkista solenoidireleen toiminta kytkemällä siihen suoraan virta.
- Irrota virta-avaimesta tuleva johto kelauslaitteesta, ota ruuvimeisseli, jossa on eristetty kahva, ja oikosulje releen positiivinen napa liittimeen, johon virtalukon johto on liitetty. Tämä syöttää 12 volttia solenoidireleeseen suoraan akusta. Tämä käynnistysmoottorin manuaalinen aktivointi voi käynnistää ajoneuvon. Jos käynnistys onnistuu, joko virtalukko ei enää pysty kuljettamaan käynnistimen tarvitsemaa virtaa itsensä läpi tai rele on jumissa tai kulunut.

Vinkkejä

Älä heitä pois viallista käynnistys- tai kelausreletä äläkä kiirehdi uusien ostamista: jotkin erikoisliikkeet tarjoavat palvelun täyden korvaamiseksi tällaisille varaosille, ja lopullinen hinta tulee paljon vähemmän: voit säästää paljon.
Tarkista ensin akku, sitten virtalukko ja itse käynnistin, ja jatka lopuksi käynnistimen vetolaitteen releen testaamista.
Riippumatta siitä, mikä on epäonnistunut - kelausrele tai itse käynnistin, yritä korvata koko kokoonpano kokonaisuudessaan. Se ei ole paljon kalliimpaa, mutta olet varma tästä solmusta. Ja mekaanikot suosittelevat juuri tätä, koska releet käynnistimen kanssa toimivat yhdessä.

Varoitukset

Varmista ennen työn aloittamista, että kytket vapaa -asentoon ja nostat käsijarrun.Tämä ei riipu siitä, mihin auto on pysäköity: luiskalle, hissille, kuoppaan tai vain maahan.