Sisältö

• Askeleet
• Vinkkejä
• Varoitukset

Yllätä ystäväsi ilmailutiedolla. Lentokoneen laskeutuminen on lennon tärkein osa. Turvallisuus on etusijalla! Tässä oppaassa oletetaan, että lähestyt lentokenttää vasemmanpuoleisella lähestymistavalla, kohtalaisella tuulella ja hyvällä näkyvyydellä.

Askeleet

1. 1 Vastaanota ATIS -raportti 10 mailia (16,09 km) ennen kuin pääset terminaalialueelle, ota yhteyttä torniin (ohjaustorni) tai lähesty ohjaustornia ja ilmoita seuraavat asiat:
   • tornin / DPP: n kutsumerkit, lentokoneen häntänumero, sijaintisi, korkeus, Laskeudun tietoon aiemmin hankittu ATIS -koodi... Torni antaa sinulle ohjeita. Tässä ohjeessa oletetaan, että olet saanut ohjeita lähestyä vasemmalta (tai oikealta) kaistalle X ja raportoida lähestyessäsi kohtaa 45. (Nämä ovat likimääräisiä ohjeita, jotkut OTC: n joskus pyytämät tiedot eivät sisälly toimitukseen).
     
     
2. 2 Tarkista laskeutuminen ennen tätä luetteloa: jarrun tarkistus, laskuteline auki ja lukittu, polttoaineseos täysin rikastettu, polttoainesäiliön kytkin KUMMAT, läpät valinnainen, (potkurin nousuvakio), öljyn lämpötila ja paine vihreänä, PÄÄKYTKIN päällä, sytytyskytkin (magneto) KUMMASSA asennossa, ( kaasutinlämmitys on päällä, jos kierrosluku on alle 1500 kierrosta minuutissa), turvavyöt ovat päällä ja laskeutumisvalot ovat päällä. Lentokone on valmis laskeutumaan.
3. 3 Kytke kaasuttimen lämmitin päälle ja laske alas saavuttaaksesi lentoaseman lähestymiskuvion osoittaman korkeuden, kun saavut pisteeseen 45 (käännös 3). Saatat olla hieman korkeampi tässä vaiheessa. Oletetaan, että tämän kaavion korkeus on 1200 jalkaa merenpinnan yläpuolella. Yritä laskea nopeudella 500 fpm. Tämä auttaa tärykalvojasi paremmin.
4. 4 Kun lähestyt kohtaa 45, ota yhteyttä torniin ja ilmoita korkeus ja kuinka kaukana olet. Torni antaa sinun laskeutua tai vain huomata sinut.
5. 5 Muista, että kun tulet neljänneksen mailin päähän kaistasta, sinun on käännyttävä alaspäin (segmentti käännösten 3 ja 2 välillä). Tässä vaiheessa sinun pitäisi päästä alukseen. Sinun pitäisi lentää 80-85 solmun nopeudella noin 2000 kierrosta minuutissa.
6. 6 Huomaa, että kun lähdet kiitotielle, sinun on kytkettävä kaasuttimen lämmitin päälle ja laskettava 1500 r / min. Pidä keulaa vaakasuorassa, kunnes nopeuden osoittimen nuoli osuu valkoiseen alueeseen, ja laajenna sitten läpät 10 astetta. Säätämällä potkurin nousua vähennä nopeutta 75 solmuun visuaalisten merkkien varalta ja tarkista sitten instrumentit. Ohjaa myös peräsinpolkimilla. Varo kuitenkin, ettet paina polkimia liian voimakkaasti: liukastuminen + pysähtyminen = korkkiruuvi!
7. 7 Kun kiitotien reuna on 45 astetta takanasi (kohta 45), käänny vasemmalle tyvestä (käännösten 3 ja 4 välinen segmentti) ja jatka läpät vielä 10 astetta. Nopeutesi pitäisi olla noin 70 solmua. Älä muuta läppien asentoa käännöksen aikana; tee tämä vasta käännöksestä poistumisen jälkeen. Lennät nyt kohtisuoraan kiitotielle. Ole erityisen varovainen lentoasemilla, joilla on yhdensuuntaiset kaistat, vältä menemästä rinnakkaiskaistaiselle lähestymisreitille tässä U-käännöksessä, tai voit törmätä muihin lentokoneisiin.
8. 8 Kääri suoraan ennen nousua suoraan. Kun olet suorittanut käännöksen, laajenna läpät vielä 10 astetta. Pisteen, jossa aiot istua, pitäisi näyttää paikallaan. Säätämällä potkurin nousua, pidä nopeus 60-70 KIAS (instrumenttisolmua). Säädä korkeutta säätämällä vetovoimaa. Pidä ilmoitettu nopeus yli 60 solmua, mutta älä keskity pelkkään mittariin. Käytä siivekkeitä kompensoimaan sivutuuleen kohdistuva vaikutus ja käytä peräsimen polkimia pitämään lentokone kiitotien keskilinjalla.
9. 9 Kun olet muutaman metrin korkeudella maanpinnasta, vapauta virta tasaisesti ja tasoita kone. Jotta kone pysyisi vaakasuorassa, sinun on vedettävä ohjauspyörää yhä enemmän ja kompensoitava se sivutuulella läsnäololla. Käytä jarruja vain tarvittaessa (jos lähestyt kaistan reunaa tai vältät muiden lentokoneiden liikkumisen estämisen). Jatka, kunnes saavutat taksinopeuden (nopean kävelyn nopeus), ja ota lähin rullaustie. Älä pysähdy ennen kuin saavutat pysäytyslinjan.
10. 10 Tee laskeutumisen jälkeinen tarkistus ja soita tornille, jos he eivät ole vielä soittaneet sinulle.

Vinkkejä

• Kun olet kiitotien yläpuolella ja pidät lentokoneen nokkaa hieman nostettuna samalla, kun hidastat ilma -alusta, katso kiitotien loppua kohti ja pidä alempi etuikkunan kehys yhdensuuntainen kiitotien horisontin / reunan kanssa. Jos et näe nauhan etuosaa, käytä perifeeristä näkemääsi ohjataksesi lentokoneen asentoa maahan nähden.
• Nauttia.
• Jos sinulla ei ole edes lentäjän koulutusta, voit lentää vain ohjaajan kanssa. Ja jos sinulla on sellainen, tarvitset edelleen ohjaajan merkin, jonka avulla voit lentää yksin.
• Jos et pääse kaistalle, älä pelkää kiertää. Kytke täyskaasu ja pidä lentokoneen nenästä, jotta se ei nouse liian korkealle. Nosta ja vedä läpät asteittain sisään. Ero hyvän lentäjän ja hölmön välillä on se, että ensimmäinen tietää milloin mennä ympäri ja toinen ottaa turhaan riskejä.
• Lähestymisnopeus riippuu eri olosuhteista, kuten tuulen nopeudesta / suunnasta. Tarkista opettajalta lähestymisnopeus, jos olet epävarma. Voit myös määrittää lähestymisnopeuden pysähtymällä. Lähestymisnopeus on yleensä 1,3 kertaa jumitusnopeus. Se voidaan määritellä seuraavasti: kertomalla pysäytysnopeus kolmella, siirtämällä pilkku yhden desimaalin tarkkuudella vasemmalle ja lisää tähän tuulen nopeuden korjaus ja lisää jumitusnopeus. Esimerkiksi pysähdysnopeudella 50 km / h lähestymisnopeus on 65 km / h. Varmista, että lentokone on valmis laskeutumaan, ennen kuin yrität tätä lähestymistapaa. Se on erityisen hyödyllinen, kun et tiedä lentokoneen nimellistä lähestymisnopeutta. Esimerkiksi vanhemmille lentokoneille, joita on muutettu (vuoden 1973 Cessna 172 ei todennäköisesti lennä kuin 40 vuotta sitten), tai jos lentät tuntemattomalla koneella tai jos sinulla on ongelmia (jumissa olevat läpät jne.) .

Varoitukset

• Jos et osaa lentää lentokoneella, se voi olla vaarallista.
• On kiellettyä ja vaarallista lentää lentokoneella ilman lentäjän lupaa.
• Tämä on yleinen ohje. Kysy opettajalta tarkkoja tietoja paikallisesta lentokentästä.
• Älä lennä alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena.