Sisältö

• Menetelmä 2/7: Ajaminen takapyöräveto ja manuaalivaihteisto
• Menetelmä 3/7: Käsijarrutekniikka
• Menetelmä 4/7: Kytkimen vapautustekniikka
• Tapa 5/7: Drift Automatic, RWD
• Menetelmä 6/7: Ajamiseen valmistautuminen etuvetoisella autolla
• Tapa 7/7: Ajaminen etuvetoisella autolla
• Varoitukset
• Mitä tarvitset

1 Aseta kartio turvalliseen paikkaan, asfaltti -alueen keskelle. Aja kartioon asti ja käytä käsijarrua yrittäessäsi kääntyä 180 astetta. Harjoittele, kunnes saat 180 astetta, ei enempää eikä vähempää.

2 Opi käsittelemään ohjauspyörää käsijarrun avulla tällä hetkellä nopeudella 50-60 km / h. (heikompi vääntömomentti ei salli halutun tuloksen saavuttamista) ja yritä hallita autoa, kunnes se pysähtyy.

3Lisää nopeutta aina, kun tunnet olosi mukavaksi.

4Yritä myös tehdä 180 kierrosta kartion ympäri.

Menetelmä 2/7: Ajaminen takapyöräveto ja manuaalivaihteisto

1. 1 Löydä auto, jossa on takapyöräveto ja manuaalivaihteisto. Ihannetapauksessa sen pitäisi olla urheiluauto, jonka massa on 50/50 ja riittävän tehokas pitämään pyörät pyörimässä jonkin aikaa.
2. 2 Mene avoimelle, tilavalle alueelle. Kaukana jalankulkijoista, muista ajoneuvoista ja poliisista.

Menetelmä 3/7: Käsijarrutekniikka

1. 1 Kiihdytä ja siirrä vaihteenvalitsin asentoon, jossa moottori saavuttaa suurimman kierrosluvun. Toista vaihetta käytetään yleensä, koska se on melko pitkä vaihde ja sopii parhaiten ajoneuvon nopeuden lisäämiseen.
2. 2 Paina kytkintä.
3. 3 Käännä ohjauspyörää reippaasti sisäänpäin, ikään kuin olet kääntymässä sen ympäri. Vedä samalla hetkellä käsijarrua.
4. 4 Astu välittömästi kaasupolkimen päälle, vapauta kytkin ja käännä ohjauspyörää liukua kohti, käytä kaasua ohjataksesi kulmakulmaa.
5. 5 Mitä enemmän painat kaasua, sitä enemmän auto luistaa.
6. 6 Vähemmän kaasua - vähentää liukukulmaa ja antaa auton liikkua kulman sisäpuolelle vapaammin.
7. 7 Olet ajautumassa!

Menetelmä 4/7: Kytkimen vapautustekniikka

1. 1 Sitä käytetään melkein liikkuessa, luistokulman ja pyörien pyörimisvoiman lisäämiseksi.
2. 2 Ajelehtiessasi saatat tuntea, että auto menettää luistokulmansa ja tehonsa. Jos näin tapahtuu, voit painaa kytkintä voimakkaasti yrittääksesi kierroksia. Se on kuin vaihteiden vaihtamista kytkin päällä, mikä saa pyörät kilisemään uudestaan ​​ja uudestaan.
3. 3 Astu liukumaan.
4. 4 Kun teho on vielä riittävä, paina kytkintä useita kertoja mahdollisimman nopeasti ja paina, kunnes auto alkaa luistaa uudelleen.
5. 5 Lopeta irrottamalla jalka polkimelta.
6. 6 Jatka ajamista, ja kun tunnet itsesi menettävän voiman, käytä kytkintä uudelleen.

Tapa 5/7: Drift Automatic, RWD

1. 1Etsi suuri, avoin alue
2. 2 Nopeus 30-40 km / h.
3. 3 Jos tämä ei ole mahdollista, vaihda pienelle vaihteelle maksimaalisen vääntömomentin saamiseksi.
4. 4 Käännä ohjauspyörää jyrkästi. Sinun pitäisi tuntea auton takaosa liukuvan pyöreään liikkeeseen.Aloita ajelehtiminen käyttämällä kaasupoljinta aina pohjaan asti, pidä sitten maltillista vauhtia ja hallitse luistoprosessia.

Menetelmä 6/7: Ajamiseen valmistautuminen etuvetoisella autolla

1. 1 Siirry vapaaseen, avoimeen tilaan.
2. 2 Ajaessasi voit voittaa pelon ja epävarmuuden vetämällä käsijarrua useita kertoja.
3. 3 Aseta kartiokappale korin keskelle.
4. 4 Lähesty häntä nopeudella 30-40 km / h.
5. 5 Vedä käsijarrua ja käännä kartiota kohti. Kun tunnet selän avautuvan, käänny heti vastakkaiseen suuntaan. Tätä kutsutaan liukulukkoksi.
6. 6 Toista luistin samalla nopeudella, kunnes pystyt hallitsemaan ajoneuvoa. Harjoittele tätä muutaman viikon ajan. (Älä kokeile tätä tiellä, se on melko vaarallista ja voi johtaa hätätilanteeseen).
7. 7 Lisää nopeutta vähitellen ja lisää, kunnes hallitset sinulle sopivimman nopeusalueen. Muista, että ajonopeutesi ei saa koskaan ylittää nopeutta, jolla et ole vielä treenannut.
8. 8 Edistyä. Käännä ohjauspyörää samalla nopeudella kartiota kohti, kunnes se pysähtyy (älä tee tätä, jos et ole jo valmis). Lisäksi, kuten aikaisemmin, jos sinusta tuntuu, että takaosa on mennyt liukumaan, käännä ohjauspyörää vastakkaiseen suuntaan - estä se.

Tapa 7/7: Ajaminen etuvetoisella autolla

1. 1 Mene kulmaan mukavalla nopeudella, mieluiten toisen vaihteen keskellä.
2. 2 Vedä käsijarrua kääntyessäsi, yritä estää takapyörien tukkeutuminen.
3. 3 Sinun on silti pidettävä kierroslukua samalla kun ajaessasi yritä pitää kaasupoljin vähintään puoliksi painettuna.
4. 4 Kun sinusta tuntuu, että auto ei luista tarpeeksi hyvin, vedä jarrua lujemmin.
5. 5 Kun sinusta tuntuu, että auto luistaa liikaa, lisää kaasua ja vapauta käsijarru hieman.
6. 6 Älä rasita, vain tunne.

Varoitukset

Ole erittäin varovainen, jos aiot ajautua maastoautoon tai pick -upiin, koska tämä kuljetustyyppi voi helposti kaatua. Tässä tapauksessa sinun on oltava taitava ajelehtiminen. Älä koskaan ajele tiellä. Se on laitonta. Se voi olla hauskaa, mutta riski ei ole sen arvoista. Lain mukaan näitä toimia pidetään holtittomana uhkana ja ne voivat johtaa rangaistukseen vankeusrangaistuksen, ajokortin riistämisen ja paljon muuta.

• Vaara on voimakas tai epätasainen renkaiden kuluminen, joten ammattilaisten on tarkastettava renkaat kulumisen jälkeen jokaisen ajon jälkeen ja tarvittaessa vaihdettava ne välittömästi.
• Käytä vain nopeutta, jonka pystyt käsittelemään. Turvallinen poistuminen luistimelta vaatii riittävää kokemusta ja taitoja.
• Kun ajaudut tiellä nopeudella 50-80 km / h, yritä turvallisuussyistä seurata etäisyyttä.
• Hidasta ajoneuvoa nopeasti käyttämällä tavallisia jarruja.
• Ajele aina hallitulla nopeudella, heti alussa, pidä nopeus enintään 50 km / h.

Etuvetoisia autoja ja useimpia nelivetoisia autoja ei ole sovitettu korkealaatuiseen ajelehtimiseen, ne todennäköisesti vain vetävät takapäätä ja päätä, mikä johtaa renkaiden ja takajousituksen vakavaan kulumiseen. Jos harkitset vakavasti ajautumista, hanki takavetoinen auto.

• Älä yritä ajautua pysäköintialueille. Voit vahingoittaa sekä autoa että muita pysäköityjä autoja.
• Ota huomioon alueesi ajoneuvoja koskevat laskut. Sinua voidaan sakottaa tai vangita ajautumisesta jopa autioissa paikoissa. Vaikka lakiluonnoksissa ei ole nimenomaisia ​​säännöksiä, jotka kieltäisivät nämä toimet.

Mitä tarvitset

• Auto, jossa:

• Huollettava moottori ja vaihteisto
• Turvavarusteet, kuten rullahäkki ja kilpahihnat
• Neliveto tai takaveto suositeltava
• Halpoja renkaita suositellaan harjoituksen aikana
• Rajoitettu luisto -ero (valinnainen)
• Auto suurella ohjauskulmalla. Mitä enemmän käännyt, sitä enemmän ne kääntyvät sisäänpäin. Tarvitset negatiivisen kallistuksen, mikä lisää kääntymiskykyäsi.
• Kilparata tai avoin alue
• Käpyjä
• Pisteet ennätys taulukko, ystävä arvioida ja neuvoa