Sisältö

• Neuvoja
• Varoitus
• Mitä tarvitset

• Paperin keskimmäinen taite toimii ohjaimena seuraaville taiteille.
• Voit myös taittaa paperin leveyden, jos haluat. Tämä taite ohjaa pystysuuntaisia ​​taitoksia.

Taita kaksi yläkulmaa alas. Taita paperin molemmat yläkulmat alaspäin niin, että ne sopivat yhteen paperin keskellä olevan taitteen kanssa. Purista se alas, jotta taite pysyy paikallaan. Taitetut kulmat muodostavat suuren kolmion paperin päälle.

Taita kolmio paperin päälle. Taita paperin kahden kulman muodostama kolmio alas. Paperi on nyt muotoiltu kirjekuoreksi, jonka alapuolella on neliö ja yläpuolella oleva kolmio, terävät päät osoittavat alaspäin. Tämä on runko.

• Jätä 5-7,5 cm: n rako kolmion terävän pään ja paperin alareunan väliin.
• Paperin taittaminen alaspäin pienentää tason kokoa ja lisää paksuutta, mikä lisää painoa auttaakseen tasoa pitemmälle.

Taita yläkulmat alaspäin niin, että reunat kohtaavat paperin keskellä. Taita kaksi yläkulmaa varovasti uudelleen vastaamaan paperin välistä taitosta. Jätä aiemmin taitetulle paperille lyhyt tila niin, että uuden taitoksen alle jää ulkonemaan pieni kolmio. Tämän kolmion tulisi olla noin 2,5 cm pitkä.

• Viimeisen taiton jälkeen paperin yläosassa oleva kohta on tason nenä.

Taita kolmionmuotoinen paperi ylös. Taita kolmio taitetun paperin päälle reunojen kiinnittämiseksi. Taita paperikappale niin, että pienen kolmion kärki on kohdakkain keskitaitteen kanssa. Tämä taitto on tärkeä, koska se auttaa ylläpitämään koneen muotoa ja ylläpitämään tasapainoa lennon aikana.

• Tekniikka, joka käyttää kolmion muotoista paperia pitämään taitoksen paikallaan, tunnetaan nimellä "Nakamura-lukko", joka on nimetty sen suunnittelijasta, joka loi sen origamina.

Taita paperi ulospäin muodostaaksesi tason rungon. Taita paperi nyt puoliksi ulospäin, vastakkaiseen suuntaan kuin ensimmäinen keskitaitto. Taitettu kolmio tason alla luo painon ja vakauden tasolle. Näet myös tason lopullisen koon ja muodon.

• Kun taitat paperin taaksepäin, alempi kolmio peittää koneen vatsan ulkopuolen, pitäen tasoa lepattamasta ja helpottamalla koneen tarttumista ja käynnistämistä.

Tee viimeiset taitokset siipien muodostamiseksi. Aseta lentokone kyljelleen ja taita paperi alas niin, että yläkulma on tasainen lentokoneen vatsan kanssa. Käännä toinen puoli ja taita samalla tavalla muodostaaksesi kaksi siipeä. Purista pitämään taitoksia. Lentokoneesi on nyt valmis!

• Varo taivuttamasta koneen siipiä taitettuna.
• Mene jonnekin tilavaksi käynnistämään kone. Tämä muotoilu taittuu lentämään pitkään, suoraan ja voi saavuttaa melko vaikuttavat nopeudet.

mainos

Osa 2/3: Lentokoneiden muutos

1. 

   
   
   Säädä koneen nokka. Yksinkertainen muunnelma tähän malliin on taittaa tasainen nenätaso terävän nenän sijaan. Tämän mallin taittamiseksi sinun on jätettävä vain noin 1,3 cm taitoksen molemmille puolille paperin väliin taitettaessa kulmia, joita sitten pitää pieni kolmio paikallaan. Kulmat taitetaan diagonaalisesti pään jättämiseksi.
   • Litteällä nenällä on hieman hitaampi lentonopeus, mutta paljon pidempi lentomatka sen aerodynaamisen rakenteen ansiosta.

2. 

   Pidä kone suorana. Kun paperitaso heiluu liikaa toiselle puolelle, syy johtuu yleensä siipipoikkeamasta. Tarkista siipien taitokset ja varmista, että siivet ovat tasaisia, symmetrisiä ja yhtä korkeita. Tee muutama säätö, koska tasaisesti taittuvan tason siivet voivat pehmentää paperia ja vähentää nostoa.
   • Pieni edestakainen lento on myös normaalia, joten sinun tulisi säätää siipiä vain, jos lentokone pyörii ja hallitsematon.

3. 

   Estä lentokoneiden käpristyminen nenää alaspäin. Jos koneella on taipumus sukeltaa maahan, ongelma on ehkä hännän osassa. Kierrä koneen takasiipeä hiukan saadaksesi ilmaa eteenpäin. Pienillä käyrillä on suuri ero, joten älä liioittele sitä, jotta siivet eivät vääristy.
   • Paperilentokoneet toimivat samoilla fysiikan periaatteilla kuin todelliset lentokoneet. Pieni käyrä siivessä on välttämätöntä, jotta ilmavastus muuttuu nostoksi.
   • Yritä taittaa kone tasaisessa nenässä, jos koneesi lentää alaspäin. Terävä nenä vaurioituu helposti, kun se osuu maahan.

4. 

   Säilytä säännöllinen hissi. Toinen yleinen ongelma on, että lentokoneet lentävät ympäri suurilla korkeuksilla ja sitten kaatuvat. Ratkaisu tähän on päinvastainen kuin lentokoneen nenä alaspäin: yksinkertaisesti käpristä siiven häntä hieman alaspäin, kunnes kone on suora. Yritä käynnistää muutama kerta varmistaaksesi, että ongelma on korjattu, ennen kuin jatkat.
   • Jos yrität laukaista liian kovaa, koneen nenä saattaa osoittaa ylös taivaalle ja estää lentokonetta lentämästä. Käynnistä kone tasaisella, suoralla käsien ja ranteiden liikkeellä vakaan lentoreitin saavuttamiseksi.
   mainos

Osa 3/3: Oikean paperityypin valinta

1. 

   Käytä paperia, joka pitää taittoa. Toinen keskipaksun paperin, kuten kirjepaperin ja toimistopaperin, etu on sen hyvä tarttuvuus. Tämä on erityisen tärkeää, jos haluat koneen lentävän nopeasti ja kauas, koska rosoiset ja ei niin terävät viivat voivat heikentää lentokoneen aerodynamiikkaa. Yleensä mitä pehmeämpi paperi, sitä helpompaa on taitosten pitäminen. Vältä pehmeää tai rakeista paperia, koska ne eivät näytä teräviltä taitettuna.
   • Raaka paperi, metallipaperi, laminaattipaperi ja kiiltävä paperi eivät pidä taitosta hyvin.
   • Purista kutakin riviä useita kertoja. Mitä terävämpi taite on, sitä helpompaa on säilyttää tason muoto.
   mainos

Neuvoja

• Pidä lentokonetta aina nenästä, jotta siivet eivät vahingoitu.
• Testaa laukaisu laajalla avoimella alueella, jotta lentokone ei törmää esteisiin.
• Saat parhaan lentoreitin käynnistämällä lentokoneen eteenpäin ja ylöspäin matalassa kulmassa.
• Taita kone uudella paperilla, älä käytä taitettua paperia uudelleen.
• Jos teet suuren virheen taittaessasi paperia, yritä uudelleen uudella paperiarkilla.
• Yritä käyttää viivainta reunojen tarkentamiseksi.
• Kun taitat lentokonetta, älä unohda käyttää oikeaa paperia ja aseta se tasaiselle alustalle, muuten lentokoneen rakenne ei ole hyvä, jotta se voi lentää nopeasti ja kauas.
• Käytä oikeaa paperia - älä käytä liian ohutta paperia kuin paperipyyhkeet. Käsityöpahvi (jos tarpeeksi ohut) on hyvä taitettava lentokoneessa.

Varoitus

• Älä anna koneen törmätä muihin esineisiin. Taivutettuna tai vaurioituneena paperitaso ei välttämättä lennä kuten aiemmin.
• Paperikoneet epäonnistuvat kastuessaan.
• Älä laukaise lentokoneita muiden ihmisten kohdalle, etenkään teräville lentokoneille.

Mitä tarvitset

• Sileä ja kova paperi (mieluiten A4-koko 21x30 cm)