Sisältö

• Astua
• Vinkkejä
• Varoitukset

Sen on täytynyt tapahtua sinulle aiemmin: tulit autollesi, käännit virta-avainta, eikä mitään tapahtunut. Jos näin ei ole koskaan tapahtunut sinulle, se todennäköisesti tapahtuu. Voi olla hyödyllistä pystyä diagnosoimaan itse, koska sitten tiedät onko kyseessä akkuongelma, rikkoutunut käynnistysmoottori vai käynnistysrele (kutsutaan myös solenoidiksi). Jos teet tämän itse, voit säästää paljon rahaa autotallissa. Tyhjän akun testaaminen ei ole vaikeaa, mutta käynnistysreleen testaamiseksi on ensin tiedettävä muutama asia. Lisäksi on varmistettava, että ongelma ei ole muualla: akku, virtalukko tai käynnistysmoottori. Jos sinulla on joitain yksinkertaisia ​​työkaluja, voit tehdä hyvän diagnoosin seuraamalla tämän artikkelin ohjeita.

Astua

1. Sijoita auto siten, että pääset helposti käynnistyssolenoidiin.
   • Voit ehkä saavuttaa käynnistyssolenoidin vain alhaalta, mutta se riippuu auton tyypistä. Käytä tarvittaessa aina asianmukaisia ​​autotelineitä ja noudata kaikkia turvaohjeita. Saatat joutua poistamaan joitain asioita auton vierestä, jotta se toimisi.
2. Paikanna käynnistyssolenoidin sähköliittimet. Yhdessä napoista on punottu lanka, joka on kytketty käynnistysmoottoriin. Tämä on positiivinen napa.
3. Tarkista, että käynnistyssolenoidi saa oikean jännitteen pitämällä volttimittaria käynnistyssolenoidin positiivista napaa vasten.
   • Pidä voltmetrin positiivista johtoa releen positiivista napaa vasten ja kytke negatiivinen johto maahan. Pyydä ystävää käynnistämään auto. Kun hän kääntää avainta, jännitteen tulisi olla 12 volttia.
   • Jos volttimittari näyttää alle 12 volttia, ongelma on akussa tai virtalukossa. Käynnistysreleen tulisi myös antaa napsautusääni. Mutta ole varovainen, että käynnistyssolenoidi voi myös napsauttaa kohinaa, kun jännite on alle 12 volttia, joten on tärkeää käyttää volttimittaria käynnistyssolenoidin testaamiseen.
4. Testaa käynnistysrele syöttämällä virtaa suoraan akusta.
   • Irrota käynnistyssolenoidista johdin, joka johtaa virtalukkoon ja oikosulku yhdistämällä käynnistyssolenoidin kaksi napaa eristetyllä ruuvimeisselillä. Nyt annat käynnistysreleelle 12 volttia suoraan akusta. Käynnistysrele on nyt aktivoitava ja käynnistysmoottori käynnistää auton. Jos virtakytkin ei tuota riittävästi virtaa tai jos käynnistyssolenoidi on vanha ja jumissa, tämä testi saattaa paljastaa ongelman.

Vinkkejä

• Jos käynnistyssolenoidi ei toimi oikein tai et tiedä onko ongelma käynnistyssolenoidissa tai käynnistysmoottorissa, harkitse koko käynnistysmoottorin vaihtamista pelkästään käynnistyssolenoidin sijaan. Kustannukset eivät ole paljon suuremmat, ja teknikot suosittelevat sitä usein, koska osat toimivat läheisessä yhteistyössä.
• Testaa ensin akku. Sitten virtalukko ja käynnistysmoottori ennen käynnistysreleen testaamista.

Varoitukset

• Varmista, että seisontajarru on aina päällä ja että auto on vapaa-asennossa.