Sisältö

• Askeleet
• Osa 1/3: Akselin päämutterin irrotus
• Osa 2/3: Pyörä- ja jarrukokoonpanon irrottaminen
• Osa 3/3: Vetonivelen irrotus ja asennus
• Varoitukset
• Mitä tarvitset

Etuvetoisten autojen CV-nivelakselissa on kannet ja kokoonpanot, jotka voivat vaurioitua, rei'ittää tai niistä voi vuotaa rasvaa. Jotta autosi toimisi kunnolla, sinun on vaihdettava ne ajoittain. Onneksi voit tehdä tämän itse.

Askeleet

Osa 1/3: Akselin päämutterin irrotus

1. 1 Poista korkki. Irrota akselimutteri ennen koneen nostamista. Irrota ensin pyörän korkki, josta haluat irrottaa nivelakselin. Vanteilla varustetuissa autoissa navan korkin sijasta voi yksinkertaisesti olla korkki pyörän keskellä.
2. 2 Irrota sokka akselin mutterista. Jos autossasi on akselimutteri, joka kiinnittää akselimutterin, se on irrotettava. Sokkanaula muistuttaa hiusleikettä, jonka päät on taivutettu taakse kiinnitystä varten.
   • Ennen kuin vedät tapin ulos, tarvitset pihdit suoristamaan taivutetut päät.
   • Jos sokka ei vedä ulos, yritä sirotella sitä lävistävällä voiteluaineella (WD-40), jota on saatavana rautakaupasta tai autokaupasta. Tämän voiteluaineen pitäisi myös auttaa akselimutteria irrotettaessa.
3. 3 Irrota akselin mutteri. Irrottamalla tapin voit irrottaa akselimutterin. Mutterin irrottaminen vaatii paljon vaivaa, joten on paljon turvallisempaa ensin irrottaa mutteri ja nostaa auto sitten tunkilla.
   • Valitettavasti akselimutterit eivät ole vakiokokoisia, joten sinulle sopivan pään koko riippuu ajoneuvostasi. Jos haluat selvittää koon ennen korjauksen aloittamista, voit selvittää sen ottamalla yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjään merkkisi autojen varaosien myyntiosastolla.

Osa 2/3: Pyörä- ja jarrukokoonpanon irrottaminen

1. 1 Nosta ajoneuvon asianmukainen puoli ylös. Auto on nostettava ylös, jotta pyörä voidaan irrottaa. Katso ajoneuvon käyttöoppaasta tarkka sijainti, johon tunkki asennetaan. Yritä valita paikka kehyksen alle auton hauraamman osan alle.
   • Ennen kuin nostat auton nostimella, tarkista, että ajoneuvo on pysäköintiasennossa (automaattivaihteistolla) ja että seisontajarru on päällä.
2. 2 Aseta ajoneuvo nostotelineille. Kun nostat ajoneuvoa tarpeeksi tuen tueksi, laske se sen päälle, koska tuki on vakaampi kuin vain tunkki.
   • Jos sinulla on kysymyksiä liittimen käytöstä, lue lisätietoja artikkelistamme "Liitännän käyttö".
3. 3 Irrota pyörä. Kun irrotat korkin, pääset käsiksi pyörää pitäviin kiristysmuttereihin. Irrota mutterit ja pyörä samalla tavalla kuin rengasta vaihdettaessa.
   • Jos tarvitset neuvoja tässä asiassa, voit lukea artikkelin "Kuinka vaihtaa rengas".
4. 4 Irrota jarrusatula. Pyörän irrottamisen jälkeen jarrusatula ja jarrulevy ovat selvästi näkyvissä. Jarrusatulan runko on suuri pala, joka on kiinnitetty levyn ulkopuolelle.
   • Jarrusatula on kiinnitetty levyn takaosaan tukipidikkeessä olevilla ruuveilla. Tarkka kokoonpano riippuu ajoneuvosi merkistä ja vuosimallista. 17 mm pultteja käytetään yleisesti tukikannattimena.
   • Koska jarrusatula on kytketty auton jarrulinjaan, sinun on löysättävä sitä sen sijaan, että annat sen painua. Voit ripustaa jarrusatulan helposti lyhyestä tyynyvaijerista, jotta se poistuu näkyvistä rasittamatta liikaa jarrujohtoa.
5. 5 Avaa ja irrota ulompi ohjaustanko ohjausrungosta. Ulompi raidetanko on yksinkertaisesti akseli, joka on kiinnitetty ohjausniveleen, joka sijaitsee levyn takana. Tämä osa ruuvataan todennäköisesti toisella 17 mm: n pultilla.
   • Kuten akselimutteri, tämä pultti voidaan kiinnittää.
   • Tappi ja pultti voidaan irrottaa helposti läpäisevällä voiteluaineella.
   • Raidetanko voidaan edelleen kiristää tiukasti ohjausrungossa, vaikka pultti on poistettu. Tunne rystys vasaralla (lyö rystyä akselin kulkukohdasta, ei linkin kierteitetystä osasta) sen poistamiseksi.
6. 6 Kierrä napa irti tukikupista. Kaksi muuta 17 mm: n pulttia yhdistävät navan tukikuppiin. Kun olet avannut nämä pultit, napa tulee kytkeä akselin akseliin vain keskireiän kautta, eikä sen irrottamisen pitäisi olla vaikeaa.
   • Koska nämä ovat tavallisia ruuveja, pultin pää on kiinnitettävä mutteria löysättäessä, muuten se pyörii.

Osa 3/3: Vetonivelen irrotus ja asennus

1. 1 Nosta CV JOINT. Siirry pidemmälle akselia alaspäin ja näet varsinaisen liitoksen, jossa se siirtyy vaihteistoon. Voit puristaa nivelen CV -liitoksen pienellä sauvalla tai tukevalla litteällä ruuvimeisselillä.
   • Jos akseli ei heti anna periksi, yritä kiertää sitä edestakaisin, kunnes voit repiä sen irti.
   • Kun irrotat voimansiirtoakselin, hieman vaihteistonestettä voi vuotaa ulos - tämä on normaalia. Voit korvata säiliön sen keräämiseksi.
   • On mahdollista, että autossasi akseli kulkee sisään työnnetyn osan kautta. Voit irrottaa kiinnityshihnan sisäkengästä, jotta akselin vetäminen on helpompaa.
2. 2 Aseta uusi nivelakseli voimansiirtokoteloon. Samalla tavalla kuin poistit vanhan nivelakselin, aseta uusi samaan kohtaan vaihteiston kotelossa. Vipu pyörii, kunnes se on linjassa rungon kanssa.
   • Akselissa on pieni C-pidike, jonka voit tuntea, kun se napsahtaa paikalleen.
   • Jos akseli ei ole oikealla tasolla, voit työntää sen varovasti kumivasaralla.
3. 3 Työnnä akselin akseli navan läpi. Uusi akseli on myös asetettava naparakenteen keskelle samaan paikkaan, josta vedit vanhan akselin ulos.
4. 4 Kiinnitä solmut uudelleen samassa järjestyksessä kuin poistit ne. Kiinnitä kaikki aiemmin irrotetut pultit navakokoonpanosta tukijalkaan. Liitä ulompi raidetanko ohjausniveliin ja kiinnitä sitten jarrusatula.
   • Vanhat sokat voivat haurastua ja ne tulee korvata uusilla.
5. 5 Vaihda pyörä. Tähän mennessä voit laittaa pyörän takaisin (aivan kuin olisit vaihtanut renkaita).
   • Kun pyörä on kiinnitetty, voit laskea ajoneuvon tunkista ja vetää nostotelineen sisään.
6. 6 Kiristä akselin mutteri. Lopuksi voit kiristää akselimutterin, kun ajoneuvo on jälleen maassa. Varmista, että seisontajarru on edelleen kiristettynä.
   • On hyvä idea puhdistaa akselin kierteet jarrunpuhdistusaineella, jos siihen pääsee rasvaa, kun laitat sen navan läpi.

Varoitukset

• Noudata aina turvaohjeita työskennellessäsi ajoneuvon alla. Varmista turvallinen työympäristö varmistamalla, että seisontajarru on kytketty ja tunkit ovat oikeissa paikoissa.
• Kun ostat uutta nivelakselia, ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään varaosastolla. Ne eivät missään tapauksessa ole universaaleja, joten tarvitset akselin, joka on yhteensopiva ajoneuvosi kanssa.

Mitä tarvitset

• Jack
• Nostotuet
• Neulan nenäpihdit
• Läpäisevä rasva (WD-40)
• Sopivan kokoinen hylsyavainsarja muttereiden, akselin päämuttereiden, jarrusatulan kiinnikkeiden ja niin edelleen kiinnittämiseen.
• Pry -baari
• Jaetut nastat
• Jarrujen puhdistusaine