Sisältö

• Askeleet
• Tapa 1 /3: Etsi ilmailutaajuus
• Menetelmä 2/3: Aeronautical Breakout Charts
• Tapa 3/3: Pilottityyppi
• Vinkkejä
• Varoitukset
• Mitä tarvitset

Lennonjohto (ATC) vastaa tärkeiden tietojen tarjoamisesta lentäjille kiireisten lentoasemien lähellä. He kommunikoivat lentäjien kanssa radiotaajuuksilla pitääkseen lentokentän sujuvana ja turvallisena. Niiden yhteydet ovat myös yleisön saatavilla. Olitpa oppilaslentäjä, eläkkeellä oleva lentäjä tai haluat vain tietää, mitä ystävällisellä taivaalla tapahtuu, voit kuunnella lennonjohtajia töissä milloin tahansa.

Askeleet

Tapa 1 /3: Etsi ilmailutaajuus

1. 1 Etsi live -taajuuksia. Hanki radioskanneri, joka pystyy vastaanottamaan 118,0--136,975 MHz: n taajuuksia. Voit myös kuunnella lennonjohtolaitteita ympäri maailmaa sivustoilla, kuten liveatc.net, globalair.com, airnav.com ja radioreference.com
2. 2 Muista joitakin perustaajuuksia.
   • 121.5 - hätätaajuus. Jos on hätätilanne, lentäjät siirtyvät siihen. Lisäksi tällä taajuudella voidaan kuulla hätämajakka, jos kone kaatuu.
   • 122,750 MHz on yleisilmailun ja lentoliikenteen taajuus.
   • 123,025 MHz on helikopterien taajuus lähettää ilmaviestintää toisilleen.
   • 123,450 MHz on "epävirallinen" taajuus lentokoneiden välisessä lentoliikenteessä.
   • Etsi 122.0-123.65 Unicomille (lentoasemien hallitsematon) ja lentokoneiden välisille lennoille.
   • Hae ARINC-taajuuksilta 128,825-132 000 MHz (lentoyhtiö, yritys- ja yleisilmailu, joka pyytää polttoainetta, pysäköintiä ja muita kysymyksiä).

Menetelmä 2/3: Aeronautical Breakout Charts

1. 1 Etsi ilmailun purkautumiskaavio. Haluat todennäköisesti etsiä aikatauluja alueellasi lähellä lentokenttää. Näiden korttien vanhemmat versiot toimivat yleensä hienosti. Leikkauskaaviot eri paikoista ovat nyt saatavilla osoitteessa www.skyvector.com
2. 2 Etsi kaaviosta lähin lentokenttä. Lentokentät on merkitty sinisillä tai violetilla ympyröillä, ja sisällä olevat viivat edustavat kiitotietä.Piirien vieressä on tekstilohko, jossa on lentokentän nimi ja tiedot kyseisestä lentokentästä. Lähetystaajuus on nimetty CT - 000.0, jossa seuraavat numerot osoittavat ATC: n käyttämää taajuutta. Esimerkiksi Wittmanin alueellisen lentokentän taajuus Oshkoshissa, Wisconsinissa on CT - 118,5.
3. 3 Jos lentokenttää ei valvota (ei tornia) tai torni on osa-aikainen, taajuusjoukon jälkeisessä ympyrässä olevaa C: tä käytetään osoittamaan yleistä taajuusneuvontaliikennettä (OCTC). Tornin taajuuden jälkeen ilmestyy tähti, joka osoittaa, että lentokentällä on osa ajasta. Tämän tyyppisellä lentokentällä lentäjät kommunikoivat suoraan keskenään ja kertovat toisilleen asemastaan ​​ja aikomuksistaan.
4. 4 Kaikki valvotut lentokentät on merkitty sinisillä ympyröillä, kun taas valvomattomat lentokentät ovat violetteja. Lentokenttiä, joiden kiitotiet ovat yli 8000 jalkaa, ei suljeta ympyröissä, vaan niillä on yksinkertaisesti kaavio, joka kuvaa kiitotien sijaintia, ympyröityinä sinisellä (hallittu) tai magenta (hallitsematon).
5. 5 Joillakin lentokentillä on kaaviossa luetellut AWOS (Automated Weather Observing System), ASOS (Automated Surface Observing System) tai ATIS (Automated Information Terminal) -taajuudet. Nämä ovat automaattisia tai toistettavia lähetyksiä, jotka tarjoavat lentäjille sääennusteita ja lentoasematietoja valmistautuessaan nousuun tai laskeutumiseen.
6. 6 Jos sinulla on pääsy lentoaseman / laitoksen hakemistoon, saatat löytää enemmän taajuuksia kuin kaaviossa. Suurilla lentokentillä lentäjät saavat lentosuunnitelmansa "laskutoimituksen" taajuudelta, kommunikoivat lentoonlähtökentällä "maa" -taajuudelta ja saavat lentoonlähtö- ja laskeutumisluvat taajuus "tornilta". Kun lentäjät ovat ilmassa, he puhuvat lentoonlähdön / laskeutumisen taajuudella ja matkalla he voivat jopa puhua "keskitaajuudelle". Jos olet onnekas tai asut tarpeeksi lähellä lentokenttää, saatat saada joitakin näistä taajuuksista.

Tapa 3/3: Pilottityyppi

1. 1 Jos lennonjohtaja antaa ohjaajalle komennon, hänelle annetaan etuliite ilma -aluksen tunnistenumerolla. Kaupallisilla lennoilla tämä on vain lennon numero, esimerkiksi United 2311. Pienemmät lentokoneet tunnistetaan hännän numerolla.
2. 2 Lennon numeron jälkeen lennonjohtaja antaa komennon, esimerkiksi "astu tuuleen."Tämä ohjaa lentäjää tulemaan ajoneuvoon tiettyyn paikkaan. Ohjaaja toistaa ohjeet, jotta ohjain voi varmistaa, että ensimmäinen on ymmärtänyt kaiken oikein.
3. 3 Joskus ohjaimet vaihtavat pilotin eri taajuudelle. Esimerkiksi ohjain sanoo: "Nov-12345, ota yhteyttä numeroon 124.32, mukavaa päivää. Jälleen kerran lentäjä toistaa käskyn.
4. 4 Hallitsemattomien lentoasemien toiminta on paljon vähemmän muodollista. Suurimman osan ajasta lentäjät lähettävät sokeita lähetyksiä kenelle tahansa taajuuksilla ilmoittaen asemansa tai aikomuksensa. Sanat, kuten "vastatuuli, sivutuuli, alastuuli, pohja ja viimeinen", tarkoittavat tiettyjä kohtia matkustamismallissa.
5. 5 Opi foneettinen aakkoset. Lentäjät ja ohjaimet käyttävät sitä kommunikoidakseen sähköpostiviesteissä, koska he voivat usein sekoittua. Saatat myös kuulla jonkun käyttävän Ninesiä, joka puhuu Ninesille, Fives puhuu Fivesille, tai Threes puhuu Threesille.

Vinkkejä

• Osiolegendojen lukeminen voi auttaa pitkälle löytääkseen kiinnostavia taajuuksia.
• Älä ole yllättynyt, jos kuulet vain yhden puolen keskustelusta. Todennäköisesti kuulet vain koneen, etkä hallitsevaa viranomaista. Jos olet lähellä lentokenttää, kuulet lennonjohdon ja lentäjät.
• TuneIn -radiosovelluksessa Roku -laatikolle ja iPodille voit virittää taajuuksia suurille (SFO, DCA, MVD, JFK jne.) Ja paikallisille lentokentille.

Varoitukset

• Jotkut "skannerit" ovat itse asiassa "lähetinvastaanottimia", jotka mahdollistavat kaksisuuntaisen viestinnän. ÄLÄ KOSKAAN kommunikoi ilmailutaajuuksilla. Seuraamukset ovat kovat!
• Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että kuulet hätätilanteen paikallisella taajuudella, kuten lento -onnettomuuden, soita välittömästi hätänumeroon.

Mitä tarvitset

• Skanneri, joka pystyy vastaanottamaan 118,0--136,975 MHz: n taajuuksia
• Lento -opas alueesi luetteloihin tai lentokentille löytääksesi paikallisen taajuuden, jota ATC käyttää.