Sisältö

• Astua
• Osa 1/3: Estä vesiliirto
• Osa 2/3: Palauta hallinta vesiliirtoon
• Osa 3/3: Pidä renkaat hyvässä kunnossa
• Vinkkejä
• Varoitukset

Vesiliirtoa tapahtuu, kun renkaidesi on käsiteltävä enemmän vettä kuin ne voivat hävittää, joten ne menettävät kosketuksen tiellä ja liukuvat veden pinnan yli. Renkaiden edessä oleva vedenpaine luo renkaan alle ohuen vesikerroksen, renkailla ei enää ole kitkaa ja kuljettaja voi menettää hallinnan. On hyvä oppia estämään vesiliirtoa ja mitä tehdä, jos se tapahtuu. Se voi olla pelottava kokemus, mutta tärkeintä on pitää viileäsi.

Astua

Osa 1/3: Estä vesiliirto

1. Ole varovainen, jos sataa vain sadetta. Ensimmäiset 10 minuuttia sateen alkamisesta ovat usein vaarallisimpia. Tämä johtuu siitä, että sade löysää kuivunutta öljyä ja muita aineita tieltä. Öljyn ja veden seos muodostaa tiellä ohuen kalvon, joka voi tehdä siitä erittäin liukkaan.
   • Ensimmäisten minuuttien aikana hidasta ja kiinnitä erityistä huomiota muihin autoihin.
   • Jos sataa edelleen, vesi pesee tien uudelleen puhtaaksi, joten tilanne muuttuu vähemmän vaaralliseksi.
2. Hitaampi nopeus, kun se on märkä tiellä. Mitä nopeammin ajat, sitä vaikeampi on autosi pitää pito, kun tie on märkä. Jos renkaat osuvat vesialtaaseen tienpinnan sijasta, olet todennäköisesti vesiliirto. Siksi on tärkeää hidastaa märissä olosuhteissa, vaikka näkyvyys on edelleen hyvä.
   • Voit ajaa turvallisesti hitaammin kuin nopeusrajoitus, jos tiet ovat märät. Älä mene hitaammin kuin muu liikenne, mutta sinun ei todellakaan tarvitse jatkaa ajamistasi 120 km / h moottoritiellä, kun sataa kovaa.
   • Jos tiellä on vettä, on vielä tärkeämpää hidastaa hidastumista.
3. Vältä lätäköitä ja seisovaa vettä. Näissä paikoissa sinulla on eniten vesiliirron vaaraa, koska renkaat eivät kykene pitämään pitoa. Lätikoita ei ole aina helppo havaita etukäteen, joten aja erityisen varovasti (ja hitaammin), jos lätäköitä alkaa muodostua tiellä.
   • Leikit muodostuvat yleensä tien reunaan, joten yritä pysyä ajoradan keskellä.
   • Yritä seurata edessäsi olevien autojen jälkiä. Tämä vähentää veden kerääntymisen mahdollisuutta renkaiden edessä ja aiheuttaa menetyksen autollesi.
   • Varmista, että tuulilasinpyyhkijät toimivat oikein. Huono näkyvyys sadesuihkujen aikana voi johtaa onnettomuuksiin, koska lätäköitä on vaikeampaa havaita etukäteen, jos sade ei pyyhi kunnolla ikkunasta.
4. Sammuta vakionopeussäädin. Jos sinulla on vakionopeudensäätimellä varustettu auto, on parempi olla käyttämättä tätä toimintoa sateen aikana. Voit sopeutua paremmin olosuhteisiin, kun vakionopeudensäädin on pois päältä. Saatat joutua hidastamaan nopeasti, mikä on paljon helpompaa, jos vakionopeudensäädin on pois päältä.
5. Harkitse ajamista pienemmällä vaihteella. Pienempi vaihde helpottaa pidon pitämistä ja estää ylinopeutta. Ei aina ole mahdollista vaihtaa alaspäin ajaessasi moottoritiellä, mutta valtion tiellä voi olla turvallisempaa käyttää alempaa vaihdetta vesiliirron välttämiseksi.
6. Liukumisen välttämiseksi aja hitaasti ja varovasti ja pidä kevyt painetta kaasupolkimessa. Pumppaa jarrua varovasti tarvittaessa; jos sinulla on ABS-auto, jota ei tarvita, voit jarruttaa normaalisti. Varmista, että pyörät eivät lukkiudu, tai aloitat varmasti liukumisen.
   • Vältä äkillistä kiihdytystä ja jarrutusta. Älä ohjaa liian äkillisesti, tai saatat menettää hallinnan.
   • Ole erityisen varovainen mutkaisilla teillä, ohjaa tasaisesti ja älä aja liian nopeasti.

Osa 2/3: Palauta hallinta vesiliirtoon

1. Ymmärrä mitä tapahtuu vesiliirrolla. Vesiliirrolla renkaisiin kertyy niin paljon vettä, että menetät kosketuksen tiellä. Jokainen auto reagoi tähän eri tavalla ajotavastasi ja rengastyypistäsi riippuen.
   • Jos ajoit suoralla linjalla, luultavasti tuntuu liukuvan ja auto alkaa liikkua tiettyyn suuntaan.
   • Jos vetopyörissä on vesiliirtoa, nopeusmittari nousee ylös ja kiihtyy, kun renkaat alkavat pyöriä.
   • Jos etupyörissä on vesiliirtoa, auto luistaa kulman ulkopuolelle.
   • Jos takapyörissä on vesiliirtoa, auton takaosa liikkuu sivuttain.
   • Jos kaikilla pyörillä on vesiliirtoa, auto liukuu eteenpäin suorana, ikään kuin auto olisi iso kelkka.
2. Pysy rauhallisena ja odota liukumisen ohi. Jos sinusta tuntuu, että olet liukumassa, saatat paniikkia. Et ole käsissä autosta ja saatat haluta toimia nopeasti. Älä paniikkia tai menetä keskittymistä. Sinun tarvitsee vain odottaa sen kulkemista ja pysyä valppaana, jotta voit palauttaa auton hallinnan. Ei ole väliä kuinka autosi reagoi vesiliirtoon, voit palauttaa hallinnan samalla tavalla.
   • Muista, että vesiliirron hetki kestää yleensä vain hetken, vetovoima on yleensä takaisin sekunnissa. Odottaminen on paras tapa hoitaa tilanne.
   • Älä paina voimakkaasti jarrujasi tai vedä ohjauspyörääsi yhtäkkiä, sillä menetät aikaisemmin ajoneuvon hallinnan.
3. Hidasta hitaasti. Kiihdytys vesiliirron aikana vain pahentaa sitä, menetät auton hallinnan. Kiihdytyksen sijasta yritä hidastaa ja odota piton palautumista, kunnes kiihdytät uudelleen.
   • Jarruta hitaasti hieman vähemmän, jos jarrutit sen käynnistyessä, kunnes se on ohi.
   • Astu kytkin. Vapauta kytkin, kun et enää kärsi vesiliirrosta.
4. Ohjaa suuntaan, johon haluat mennä. Pidä kätesi tukevasti ohjauspyörällä ja ohjaa autoa varovasti oikealle puolelle. Tämä tekniikka toimii parhaiten saadaksesi auton takaisin radalle vesiliirron jälkeen. Kun veto palaa, joudut ehkä joutumaan ohjaamaan muutaman kerran.
   • Älä käännä liian äkillisesti. Jos vedät ohjauspyörää edestakaisin liian nopeasti, menetät hallinnan. Pidä kätesi paikallaan, mutta tukevasti pyörällä ja ohjaa pienillä liikkeillä kurssin korjaamiseksi.
5. Jarruta varovasti. Älä paina jarruja liian voimakkaasti vesiliirron aikana, koska voi tapahtua odottamattomia asioita. Jos mahdollista, sinun on parasta odottaa jarrutusta, kunnes hetki on kulunut. Jos joudut jarruttamaan, jarruta varovasti, kunnes kosketus tielle on palautunut.
   • Jos sinulla on auto, jossa on ABS, voit jarruttaa normaalisti, koska ABS-järjestelmä varmistaa, että pyörät eivät voi lukkiutua.

Osa 3/3: Pidä renkaat hyvässä kunnossa

1. Varmista, että renkaissasi on riittävä kulutuspinta. Vähän kulutuspinnan renkailla ei ole hyvää pitoa tiellä varsinkin märissä olosuhteissa. Huonoilla renkailla vesiliirto on todennäköisempää (lisäksi luistat tiellä jäisemmällä tiellä ja renkaan rikkoontuminen on todennäköisempää). Joten varmista, että renkaat ovat hyvässä kunnossa.
   • Kuluneet renkaat ovat alttiimpia vesiliirrolle, koska kulutuspintaa on vähän jäljellä. Kun renkaalla on kulunut profiili, vesiliirto tapahtuu pienemmällä nopeudella.
   • Uuden renkaan profiili on noin 8 mm, ja se kuluu ajon aikana. Et enää läpäise MOT-tarkastusta, jonka profiili on alle 1,6 mm, mutta ANWB neuvoo uusimaan renkaat, joiden profiili on 2 mm.
   • Voit mitata profiilin syvyyden itse yksinkertaisella paksuudella, jonka voit ostaa paremmasta autokaupasta.
2. Pyöritä renkaita tarvittaessa. Renkaiden kierto on loistava tapa käyttää renkaita pidempään. Jotkut renkaat kuluvat nopeammin kuin toiset, riippuen auton tyypistä ja ajotavastasi. Vaihtamalla renkaat muihin paikkoihin estät tiettyjen renkaiden kulumisen nopeammin. Vie auto huoltoliikkeeseen tai rengaskeskukseen pyörittämään sitä.
   • Renkaita pyritään pyörittämään 5000 kilometrin välein. Jos et ole varma, pyörivätkö renkaat koskaan, voit tehdä sen turvallisella puolella.
   • Eturenkailla varustetuissa autoissa renkaita on kierrettävä useammin, koska siinä tapauksessa renkaat kuluvat epätasaisesti.
3. Tarkista rengaspaine säännöllisesti. Liian vähän ilmaa sisältävillä renkailla kärsit aikaisemmin vesiliirrosta, koska tien pito on paljon huonompi. Ne voivat myös taipua sisäänpäin nostamalla nauhan keskiosaa ja levittämällä vähemmän vettä. Lämpötilan muutokset voivat aiheuttaa rengaspaineen nousun ja laskun, joten on tärkeää tarkistaa rengaspaine säännöllisesti. Joten tee se muutaman kuukauden välein varmistaaksesi, että sinulla on oikea rengaspaine.
   • Vaadittu rengaspaine on erilainen jokaiselle autolle, katso käyttöoppaasta, mikä rengaspaine on määrätty autollesi.
   • Täytä renkaat tarvittavalla ilmalla tarvittaessa.

Vinkkejä

• On parempi välttää vesiliirtoa koko ajan, ja teet sen varmistamalla renkaidesi kunnon ja ajaessasi hitaasti sateen aikana. Yleensä hidastetaan kolmasosaa nopeudestasi päivänä, jolloin sataa pitkään ja kovaa.

Varoitukset

• Älä jarruta liikaa vesiliirron aikana, vaikka se voisi olla ensimmäinen impulssi. Pyörät lukkiutuvat kovan jarrutuksen takia ja menetät auton hallinnan.
• Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC) ja ABS eivät koskaan korvaa huolellista ja järkevää ajamista. Nämä modernit järjestelmät auttavat tienpidon nopeampaa palautumista vaikeissa tilanteissa, mutta ne eivät voi estää vesiliirtoa.