Sisältö

• Menetelmä 2/2: Jarrunesteen kunnon tarkistaminen
• Vinkkejä
• Varoitukset
• Mitä tarvitset

1 Avaa auton huppu. Tämä on parasta tehdä, kun auto on tasaisella alustalla ja moottori on kylmä.

2 Etsi jarrun pääsylinteri. Useimmissa autoissa se sijaitsee moottoritilan takana kuljettajan puolella. Sylinterin yläpuolella on säiliö.

3 Tarkista nesteen taso säiliössä. Useimmissa nykyaikaisissa autoissa tämä säiliö on läpinäkyvä ja on myös merkitty "Min" ja "Max"; nestepinnan pitäisi olla jossain välissä. Ennen 1980 -lukua rakennetuissa autoissa tämä säiliö voi olla metallia, joten sinun on poistettava säiliön korkki. (Uudemmat kannet ruuvaavat päälle ja pois; vanhemman koneen tapauksessa sinun on käytettävä ruuvimeisseliä.)

4 Täytä jarrunestesäiliö tarvittaessa. Lisää neste varovasti, jos jotain roiskuu - pyyhi se heti pois! Jarruneste on myrkyllistä ja syövyttävää.

• Käytä jarrunestettä, jonka DOT -spesifikaatio on suositeltu käyttöoppaassa. Niitä on kolme: DOT 3, DOT 4 ja DOT 5, joista jokaisella on omat ominaisuutensa. Joissakin ajoneuvoissa, joissa vaaditaan DOT 3, on mahdollista käyttää DOT 4 -nestettä, mutta ei koskaan päinvastoin, DOT 5: tä voidaan käyttää vain ajoneuvoissa, jotka edellyttävät tätä eritelmää.

5 Aseta kansi takaisin ja sulje huppu.

• Jos jarrunestetaso on merkittävästi "Min" - tai "Add" -merkin alapuolella, jarrut on tarkastettava kulumisen varalta. Kun jarrupalat kuluvat, jarruneste voi vuotaa putkista jarrusatuloihin.
• Voi myös olla, että säiliö on täynnä eikä neste pääse jarrujärjestelmän pääsylinteriin. Jos säiliö on täynnä ja jarrupoljin putoaa edelleen, vie auto huoltoon.

Menetelmä 2/2: Jarrunesteen kunnon tarkistaminen

1. 1 Tarkista nesteen väri. Hän on yleensä ruskea. Jos neste näyttää tummalta tai mustalta, se on ehkä vaihdettava, mutta lisätestejä on tehtävä.
2. 2 Upota kemiallinen testiliuska jarrunesteeseen. Korroosion estäjät huononevat nesteen ikääntyessä. Testiliuskat tarkistavat, onko jarrunesteessä kuparia; mitä korkeampi taso, sitä kuluneemmat hidastimet.
3. 3 Tarkista kosteuspitoisuus optisella taitemittarilla. Jarruneste on hygroskooppista, ts. ajan mittaan se imee kosteutta, joka laimentaa nesteen ja heikentää sen tehokkuutta aiheuttaen jarrujärjestelmän osien korroosiota. 18 kuukauden jälkeen jarrunesteen vesipitoisuus voi olla 3%, mikä alentaa kiehumispistettä 40-50%.
4. 4 Määritä jarrunesteen kiehumispiste elektronisella testerillä. Uuden DOT 3 -nesteen kuivan kiehumispisteen tulisi olla 205 astetta ja märän kiehumispisteen 140 astetta. DOT 4 neste - 230 ja 155 astetta. Mitä alhaisempi kiehumispiste, sitä heikompi neste on.
   • Mekaanikolla tulee olla sekä optinen taitemittari että elektroninen jarrunestemittari, jotta hän voi helposti tarkistaa kaiken auton rutiinitarkastuksen aikana.

Vinkkejä

• Useimmat valmistajat ilmoittavat, milloin jarruneste on vaihdettava. Tarkista käyttöoppaasta tarkat tiedot mallistasi.

Varoitukset

• Syttyvien jarru- tai ABS -merkkivalojen lisäksi jarrupoljin voi vajota, olla liian kova, sykellä, tarttua, aiheuttaa melua, auto voi mennä sivulle, jarrutettaessa voi näkyä palava haju, kaikissa näissä tapauksissa , vie auto huoltoon.

Mitä tarvitset

• Jarruneste pullo
• Suppilo (valinnainen)
• Rätti tai paperipyyhe